没人买车了怎么办?宝马尝试转型移动互联网

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访客:10889  发表于:2017-05-26 10:14:43

没人买车了怎么办?宝马尝试转型移动互联网

据CNNMoney报道,宝马正试图把其在西雅图的公司转变为一个新的测试平台,来尝试弄清楚车企业如何在瞬息万变的时代存活。

这家德国汽车制造商正在测试一系列移动网络服务,试图获得非买车的客户。

宝马并非第一家拥抱共享和移动应用程序的汽车制造商。戴姆勒和通用汽车,都已在运作汽车共享服务。但是,宝马正探索对规模为700辆轿车和SUVs的车队的管理则是独一无二的。

宝马在一年前推出的汽车共享服务ReachNow,正在测试一种打车和汽车共享兼有的混合模式。比如司机会提供类似优步的打车服务,次日,同一辆车可能会停在街边供有需要的顾客使用,也就是共享汽车的模式。

ReachNow的首席执行官Steve Banfield指出,这种灵活性能够更好地为顾客提供服务。

宝马旗下名为“ReachNow Ride”的打车服务,已经小规模地开始了,目前已有注册会员约4500人。ReachNow大概拥有100名专业司机。这些司机供职于第三方公司,而宝马已经与该企业签订合约。

Banfield指出,他认为未来数周内打车的人将会增加三倍。但是,ReachNow没有寄期望于成为打车市场内的最大玩家。

ReachNow的定位是想成为一个优质打车服务平台。服务车辆内有巧克力和瓶装水,而且乘客甚至能够在进车之前就把车内的温度设定任何其自己想要的温度。

据报道,在西雅图的一栋办公楼内,宝马停放了三辆ReachNow车辆,仅供在楼内办公的人使用。顾客必须把车辆开回办公楼。

本月早些时候,ReachNow和西雅图市政府在该市安装了20个电动汽车充电站。现在,ReachNow车队中10%的车辆是电动的。不过,Banfield认为电动汽车会变得更加普遍。

伴随着汽车制造商们纷纷拥抱技术突破,宝马正在拓展ReachNow在西雅图的业务。本周,福特换了首席执行官,声称现在是史无前例的变化时期。未来数年内,电子、互联和自动汽车都在往移动互联网方向转型。车企们也不甘落后。宝马在西雅图正在开拓长期汽车租赁业务。车辆最长能被租五年,或在要求获得许可的情况下租更久。Banfield指出,ReachNow所提供的服务很简单,比如说不用应付推销,或者不必在还车时把油箱加满。此外,也无需讨论是否要为租的车付保险,因为已经被包含在费用内。(腾讯财经,米娜)

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