2017汽车后市场电商能否迎来春天?

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访客:17087  发表于:2017-05-02 09:43:46

  2017汽车后市场电商能否迎来春天?

  随着我国经济社会持续快速发展,大众的购车刚性需求旺盛,那么与之相对应的,则是汽车后市场空间的不断攀升。日前,易观智库发布了主题为“前路漫漫,各显神通”的《中国汽车后市场电商市场年度综合分析2017》。

  根据Aalysys易观预测,随着中国汽车保有量的增速放缓,市场进入“存量时代”,车后市场的规模增长幅度也开始下滑,这与经济新常态的大环境相吻合。但是,这并没有能够阻止各大平台级公司的虎视眈眈,从互联网巨头到汽车行业的产业集团,纷纷在去年车后创业公司融资不易、子弹将尽的时候押下大筹码,他们的野心与雄心让原本的竞争者们倍感压力。

  Ⅰ市场环境:政策继续利好,寒冬下依旧备受关注

  2016年年初,汽车多项利好政策法规落地执行,全国居民人均可支配收入持续增长。80后、90后称为消费主力,网购习惯形成,2016年中国汽车后市场各季度电商用户渗透率均超过10%。这都预示着汽车后市场的广阔前景。

  根据预测,2016年汽车后市场规模达到9350亿元(不含汽车金融),预计到2019年汽车后市场规模将突破1.2万亿元。虽然资本环境进入“冰川时代”,但是车后市场依旧是资本追逐的重点行业,这在投资事件与数额上也有所反应。

  2016年中国汽车后市场电商逐步从资本寒冬中恢复过来,从融资领域分布来看,维修保养服务O2O仍然是资本市场关注的重点,占据投资事件22.83%;而从金额分布来看,数千万元规模以上的融资占比超过60%。经历了寒冬之后,谁拥有成熟的商业模式和盈利模式,谁在2017年就有更好的生存机遇。

  Ⅱ 发展阶段:今天很残酷,明天很残酷,后天才会美好

  这是马云的商业哲学体现——然而,绝大部分人死在了“明天晚上”。汽车后市场日渐严峻的竞争形势,也与行业发展阶段有着密不可分的关系。

  中国汽车后市场电商包含配件用品电商、维修保养服务电商、汽车工具、汽车金融等多个细分领域,各领域发展阶段不一。其中,汽配用品电商平台发展最为成熟,供应链服务平台受资本市场认可。汽车金融由于利润率高、前景广阔、经营模式清晰丰富受到上下游企业关注,汽车工具类应用持续受市场关注,各厂商服务内容趋同,商业模式仍然处于探索期。

  令人欣喜的是,维修保养服务O2O+的领域发展较为稳健,速度也较快,但由于产业链布局较长目前尚处于市场启动期阶段。市场已经经历第一波洗牌,多数平台开始注重精细化运营,进而得到资本市场的进一步青睐。

  汽车后市场2015年下半年开始经历资本寒冬,而2016年下半年便陆续有途虎养车、e保养等多家维修保养O2O的企业获得亿元级的新一轮融资。因此在2017年,维修保养服务O2O赛道的市场认可度有望触底反弹,行业经过多年的发展已经摸索出较为成熟的商业模式和盈利模式。

  Ⅲ 市场竞争:准巨头们的必争之地,跨界竞争对手强大

  经过几年的摸索和发展,汽车后市场电商已形成了较为成熟的商业模式,各家都希望分一杯羹。因此,汽车后市场成商家“必争之地”,后市场电商参与主体更加丰富化。随着多家平台级公司对汽车后市场等积极渗透,原本的竞争也进一步加剧。

  2016年多家跨行业企业进入汽车后市场舞台,在最新的汽车后市场产业图谱中,涌现出专业的“数据服务商”与“物流服务商”,而且不少“生态布局者”巨头公司渗透进来。据分析,2017年将会有更多的主体参与到汽车后市场中,竞争格局只会更加激烈。

  比如,金融机构将保险与维修保养、洗车美容、UBI车险等服务相结合布局汽车后市场电商;诸如滴滴、神州等出行类平台针对旗下车主群体提供多项汽车生活服务;而主机厂/经销商集团则凭借完善的线下网络大力发展汽车后服务。

  Ⅳ 行业趋势:供应链深耕+整合,大数据技术之风涌动

  竞争环境的变化,迫使各家公司绞尽脑汁寻求突破与创新,也逐渐形成行业共识。

  首先,经销流程进一步缩短,供应链服务做深做细。车后电商积极与汽配厂商建立直供,减少流通环节,降低产品价格,保证产品质量。供应链服务平台在仓储、物流、供应链管控系统等方面不断完善。

  其次,维保平台向O2O+转型。线下服务是维修保养服务的落脚点,2016年汽车后市场维修保养服务电商纷纷开展线下布局,如何重新利用好线下资源与消费场景称为全行业的共同课题。

  最后,技术发展推动汽车后市场产业升级技术在其中发挥着越来越重要的作用。供应链技术的发展为汽车后市场供应链优化提供了基础。LBS、车联网、大数据、移动支付技术发展为后市场发展提供有力保障,并衍生出UBI车险等创新产品。

  根据实力矩阵研究模型,综合厂商的市场实际表现以及厂商的创新能力来看,目前从务实到传统汽车厂商,到新兴的互联网汽配电商的势头生猛。

  2016年以来,资本寒冬中相当数量的后市场平台关闭或被兼并,后市场电商平台纷纷将更多的精力集中在企业内部运营之上,烧钱补贴时期基本结束。因此,企业进入精细化运营阶段,后市场电商开启综合实力比拼阶段。

  新经济的渗透和融合为汽车产业未来的发展创造了巨大的想象空间,“剩者为王”的实力企业将会在资本市场扶持下表现出更强的生命力。无论入场搅局者与竞争环境如何,2017年的汽车后市场注定波澜壮阔,期待众多巨头公司以实力共舞,推动汽车行业的整体前进。

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