“免费WiFi午餐”到底要怎么“吃”?

标签:政府wifi

访客:12547  发表于:2017-03-17 09:37:55

近日,号称覆盖广州近万辆公交,每天为约200万人次乘客提供免费WiFi的“16WiFi”宣布暂停服务,上海、深圳、佛山等城市同样关停。该公司表示,高额成本的巨大压力、后向运营模式受阻和没有政府资金的支持,是暂时关停的主要原因。

“免费WiFi午餐”到底要怎么“吃”?

公交免费WiFi突然宣布关停,在网络上引发热议。公共场所免费WiFi服务越来越多,而公交因其场所的封闭性和移动性,产生了独特的使用场景。千呼万唤始出来的公交WiFi服务才刚铺开不久即遇阻碍“夭折”,用户对此反应不一。与此同时,自从去年底广州地铁免费WiFi开通以来,越来越多的人使用地铁免费WiFi,目前其服务覆盖范围已扩大到了整个地铁线网。

在一些人看来,公交WiFi是否关停“无所谓”,对自身影响不大;也有观点认为,免费WiFi不能“说没就没”。公共交通免费WiFi本身的真实使用率究竟高不高?市民对公共交通免费WiFi是赞是“弹”?WiFi关停对市民影响如何?对此,南方日报发起网络调查,共回收460份问卷。

分析

免费WiFi受欢迎

使用体验待提升

从网络调查的数据中可以看出,民众对于免费、便捷的公交/地铁WiFi服务都有较高的接受度,还有一些使用者已经对此类免费WiFi服务产生了依赖,一上车就会“习惯性”连接免费WiFi,无怪乎16WiFi在广、深、佛等多个城市同时暂停服务会引来热议。

实际上,免费的服务从来就容易积累用户。以广州地铁的免费WiFi为例,该服务随着去年12月28日新线开通而启用,当时在3条新线上体验不一,6号线二期以及7号线一期线路上的体验较好,广佛线二期体验则一般。两个月过去,地铁的WiFi服务覆盖范围已经扩大到了整个地铁线网,日常搭乘中,也能看到越来越多的人使用地铁WiFi,从十几岁的年轻人到六七十岁的银发老者不等。

在受到欢迎的同时,公交/地铁上的免费WiFi也存在槽点。有乘客表示,“广州BRT那么挤,连上了也没手用”,这是由使用场景带来的必然结果。根据16WiFi的调查,用户群里有53%为上班族。在高峰期的通勤中,能腾出手捣鼓手机实属不易。这也引出了另外一个问题:免费WiFi需要经过注册认证方可使用,在狭小的空间里增加了使用成本。所幸注册只需一次,但出于安全考虑,每次使用依旧要点击“认证上网”。

此外,不稳定的网络质量也让半数网友叫苦不迭。有乘客反映在使用公交和地铁WiFi的时候屡次断网,或者有信号没流量。记者亲身体验时也发现,连上免费WiFi后网络状况时好时坏,网络延迟时高时低。

可以说,对于免费WiFi服务,极大多数公众都是欢迎的,在铁路、飞机等手机信号的“死角”,对无线网络的需求更加强烈。在电信运营商上网资费仍然较贵、信号覆盖不全面的前提下,免费WiFi仍会是公众依赖的“出行伴侣”。

文章来源:南方日报  作者:黄祖健

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