农产品生鲜供应链:正在萌发的春天

标签:SCM

访客:8090  发表于:2016-08-17 09:58:19

最近很多传言,美味七七出了问题,美菜相传又要融一笔大钱,易果生鲜又融了2亿美金。在B2B食材供应链,甚至整个农产品生鲜领域,大家都在为模式争辩。无论TO B,TO C;做平台,做自营还是做拼团,亦或是各种中间模式,在一个巨海量的市场,似乎没有出现有哪一家占领了市场的超过3%份额。

农产品生鲜供应链:正在萌发的春天

我们期待一个什么样的生鲜电商体系,亦或是说,农产品生鲜电商以苦逼,烧钱著称的行业,真的会有春天吗。在以往的很多次争论中,每个人都有自己的意见。我们期待一场从上至下彻彻底底的变革,似乎看起来又路途遥远。西方集约式的生产流通体系,在国内小农经济体制下看起来又尤其不接地气。在农产品生鲜领域摸索的各位新老农人,我们毕竟要走一条什么样的道路,才能看到春暖花开的彼岸。

我们可以先从美菜谈起。2014年迅速做大的美菜,代表了农产品后端流通的一个趋势。在很多次跟行业同仁聊天的过程中,大家问得最多的一个问题是“美菜会成嘛?”“sysco模式在中国是否具备条件?”。从目前情况来看,美菜依然是一家巨大的亏损企业,一年当中除了蔬菜毛利率最高的春冬季能够成本打平之外,其他季节几乎都是亏损状态,而且规模越大亏损越严重。从商业模型来看,远远没有达到当初设想的,所有产品直接抵达产业链源头,去掉中间环节赚取差价就能盈利。

谈论这个问题之前,我们可以回顾淘宝的崛起。在90年代大家都在讨论ebay,考虑怎么在中国做电商的时候,人们提到了3大死穴,这篇帖子貌似在水木清华当时的论坛上久久被人争论。第一大死穴就是信任机制,我怎么能够保证在网上买到的东西和实际描述基本相符,我买双鞋把钱付过去了别人万一给我寄一块砖头过来我怎么办。第二大死穴是物流问题,当年的物流远远没有现在发达,只能发邮政,速度奇慢无比经常丢东西。第三大死穴是支付问题,我的钱在银行卡里头,如何能够安全的打入一个陌生人的口袋。 于是就有人提到做自营,但是一想到自营巨额的资金需求很多人都却步了。后来大家知道,市场上就出现了淘宝跟京东。现在看起来浅显易懂的支付宝,担保支付,以及你付我陪。在当时那个年代根本就是不可解决的问题。依旧类似现在的生鲜三大死穴,一是后端分散产品标准化困难,二是农产品人工参与因素过多,成本居高不下。三是物流水平低下,损耗严重。

在大家看来,电商品台三大死穴都阿里巴巴自己解决的。其实阿里自身的力量,在其中占了10%都不到。如果再早3年,可能淘宝也会像无数先烈一样,只是各种综合力量博弈,电商品台到了该成熟的点。大家都知道那年遇到了非典,后来又有了金融危机和拉动内需的国家政策,再次又遇到了全民装机量疯狂增长的互联网红利,社会信任关系的改善等等等。

我们再回来讨论美菜是否会成这件事情,与其判断美菜的商业模式是否完美,我们不如讨论时代的风口是否已经到了这个地步,需要一家集约式的电商平台去撬动整个行业的供给关系。我觉得海量的资本肯赌美菜,肯定是有很多其合理的逻辑的,也不会对一种狂烧钱的模式的成本结构视而不见。这次大家赌的是时代风口的到来,需要一家企业活着见到行业的未来。美菜一年不盈利,2年不盈利;当产业变革到适时条件时,盈利只是早晚的事情。到那个时候,无论是哪家坚持做餐饮后端的企业,能够笑着见到后天的太阳都能够合理存在下去。或许马云所说“今天很残酷,明天更残酷,后天很美好,但绝大多数人死在明天晚上”;其深意或许是时代的东风会在后天到来吧。只有看准时代变革,并坚持自己艰难道路的创业者才能跟随时代一起飞。

农产品生鲜供应链后端如何?

今年春季的菜价普遍比以往要高;目前在一个三线小城镇的很多生鲜蔬果往往比在一线城市要贵,有的还要贵不少,但是人们该吃还得吃。原因很简单,供应链在触及三线城市的时候需要从一线城市的供给中心多次倒手,供应链更长,损耗更大;无论三线城市消费水平怎么样,流通商必须加价才能挣钱。

另一个数据,目前中国城镇率刚刚达到40%左右。未来10年将要达到75%。我们将要有海量的农业人口,不再是自耕农,他们慢慢放弃原来的生产资料和生产技能成为城镇人口的一员。自耕农经济将迅速瓦解。

以上代表两个趋势,第一是城镇化比率升高,大家对质优价廉的产品有强烈的需求,这种需求越来越集中。要求供应链更加高效的触及终端城镇。第二代表农村人口大范围转移,土地流转速度将大幅度加快,生产将会越来越集中;原因很简单,目前很多通过读大学,进城务工的80,90后年轻人都已经不用去管家里的田地,留守种田的大部分是上了年纪的老人妇女。万一有一天,留守的父母也不种地了,农田就荒废在那里了,还不如租出去。

另外还有一个趋势,是最近比较盛行的。大量有资金的私营企业主,开始慢慢在城市周围囤地,资金从很多其他不景气的产业抽出来开始扑向土地流转和新农业。小规模的私人农场开始慢慢成型。然后是小规模相互兼并,形成大的农场。

土地流转目前处在变革的前沿,目前在全国各地出现了承包土地集约化耕种的小浪潮,土流网在这里面起了很大的作用。不过滞后于目前粗犷的耕种技术,流转回来的土地还不能产生应用的经济效益,大部分都以骗国家补助为生存目的。在南方种植100亩水稻一年才有5万不到的收益,但是政府补助就会超过这个数。

种种条件,促进了土地资源的集中。国家政府也在出台大量利好政策,鼓励土地流转,守住18亿亩的耕地红线。这对于改善目前农产品分散供应的现状来说,无疑是一个很大的利好。

再就是农产品各个环节人工参与严重的问题。目前出现了大批互联网农机租恁,销售企业。还有很多互联网农技服务平台。农机的问题比较好解决,毕竟西方国家要什么机器有什么机器都好说;而且国家对于农用机械的使用还有政策性补贴。但是农技依然是一个问题,高端的农技人员是无法大量引进的,只能靠时间去培养。

不得不提的是农业信息化。这里的信息化不只是通过电商或者信息平台把各种生产要素和产品信息搬上网。真正的农业信息化体现在农业生产的各种环节中。譬如蔬东坡所服务的某农产品流通贸易公司,做到日流水10w规模的一家传统企业竟然一直在用笔和纸记账,不但效率低而且容易出错,既往数据很难统计无法精细化经营。很多生猪养殖的大户,还在用笔和纸教条式的去管理养殖过程,几号打针,几号出栏都是教条式的,没有根据具体情况来定。一套智能的信息化管理系统,能够在农产品的生产,流通环节提供意想不到的的效率提升,大大降低人工参与度和经验教条带来的系统风险。

农产品生产流通对于大部分家庭化种植的农民,或者小规模的批发市场流通商来说不需要复杂的ERP,SCM进行管理,即使有他们也不会用。但是对于很多工业化生产,规模化流通的中大型企业,无疑会使他们插上翅膀。

好在有了规模化的土地之后,信息化的速度会相对快很多。毕竟是需求拉动市场的。

再一个就是物流。中国很长时间的物流体制是手艺人物流。在很多大城市物流中心,大规模存在黑车拉私活的现象,不是不管,这涉及到几百万人的饭碗问题。很多黑车司机住在城市的郊区,在各种物流中心,贸易集散地趴活。很司机十几年都是呆在车上。目前像云鸟等优秀的互联网企业已经很好的整合了此类物流问题,不过仅仅只是开始。

目前国内冷链使用率及其低下。也是需求推动的,需求端对菜的品质的要求不高,也不过度挑剔菜品质量问题。所以也就没有必要用冷链了。除非有一天,大家心里都默认,我必须要吃新鲜欲滴的蔬菜水果,哪怕贵一点也无所谓。

冷链的效率和管理水平确实也是不高,价格昂贵。

物流效率也是一个问题,在全国一线城市大堵车的背景下,TMS依然处于刚刚发展阶段,缺乏有效管理;目前能够做到合理装车有效排线已经不容易了。

好在互联网催生了一批拥有先进理念的物流平台,带着整个物流行业跨越式的狂奔。

当然影响供应链效率的社会因数还有很多。上述挑了3个最主要的问题,来说明我们面临的机会跟挑战。

其实大部分人都看到了中国农业产业变革的趋势。基于以上几点,我们再来谈美菜或者其他生鲜TO B,TO C,TO R(经销商)电商是否能够成立,会更加明确。未来几年将是大家开垦南泥湾,修炼内功等待时机变化的时刻。现在大家都很苦,但是肯定有未来。

最后想跟奋斗在一线的新老农人表示敬意。无论是否沾上了互联网基因,无论团队规模大小,我们都面临一个巨大的机会,我们为时代做的,时代最终会给我们回馈。我相信农业产业的春天即将临近。

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