五点错误的汽车养护方法让你的爱车损耗更快

访客:5047  发表于:2016-07-13 11:01:40

转眼间夏季已经来了,燥热的办公室里也早已开起了空调,各位开车在路上的朋友是不是也被这闷热的天气块搞疯了?是不是发现明明开了空调还是那么的热,明明轮胎已经放了气。可为什么还是爆了胎.......其实,小编今天要告诉你的是“你的汽车养护知识是错的”!

  误区一:空调不凉,一定缺氟错误观点

  在炎夏里,一些车主发现爱车的空调不制冷,想当然地判断为“空调缺氟”,直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅,还能按部就班地检查,要是一些路边维修店,问题不但没解决,反而越“治”病越多。


  解决方法:一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断。如果盲目加氟,空调管路里的氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,反而会使系统散热不良,空调不凉。

  误区二:润滑油,贵的就好

  错误观点:有的车主认为便宜无好货,所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。


  解决方法:其实润滑油不是越贵越好,而选择适合自己车型和季节的润滑油才是精通维修下载正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例:SAE是指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种润滑油的低温流动性越好,冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小,数字越大,表示高温的黏度越高。在夏季换油,最好选择后面数字较大的油,如30以上。

  误区三:空调开关锁定内循环

  错误观点:一些车主将空调开关始终置于内循环的位置,其实这种方式有些欠妥,空调的调节方式应该随温度和环境而定。


  解决方法:启动发动机后,最好运转几分钟后,先打开鼓风机,并开窗通风,待车内温度稍降再开空调,以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环,使空气迅速降温,行驶一段时间后,待车内温度与车外环境温度大致持平,再使用外循环,可以保持车内的空气清新。

评论(0)

您可以在评论框内@您的好友一起参与讨论!

<--script type="text/javascript">BAIDU_CLB_fillSlot("927898");