“互联网+驾考”开启移动互联网驾考新模式

标签:移动互联网

访客:8522  发表于:2016-06-14 10:00:42

当前,“互联网+”已上升为国家战略层面,“互联网+”的思维已成为“飞入寻常百姓家”的普通风景,但当提及“互联网+驾考”还是让人吃惊不小?驾考是地域性及实操性极强的行业,跟虚拟的互联网该如何关联?

“互联网+驾考”开启移动互联网驾考新模式

帮主驾车董事局主席安立峰认为,网络环境的逐步完善和手机上网的迅速普及,使得人们对手机的依赖程度大大增强,旺盛的市场需求激发着移动互联网应用领域更广泛的发展,驾考也不能游离于移动互联网之外。

随着经济的发展,汽车已进入千家万户,“学车热”的迅速升温带动着驾考市场的空前火爆。安立峰指出,随着学车人数的暴增,个别驾校的管理和人性化服务水平却相对滞后;此外,价格战也从未停歇。“个别驾校除存在‘吃拿卡要’问题外,大部分驾校都是教练一带多的教学方式,教练素质不高、教学质量参差不齐、课程安排不合理、练车时间受限等都成为驾校遭诟病的普遍原因。”安立峰强调说。

2015年年底,国务院办公厅转发了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,公安部、交通运输部联合出台了27项改革措施,这一文件的出台推动了我国驾驶人培训考试制度全面改革。据了解,改革中提出试点自学直考、约考不再依赖驾校、可自主选择考试时间和考场等内容。安立峰认为,这项新规的实行,使驾驶员培训工作将步入更加公正、公平、法治的轨道,同时也为将互联网思维渗透到驾考行业带来契机。“我们应时开发了帮主驾车APP,串联驾考用户、驾校、陪驾以及驾驶后市场,形成完整的生态闭环,创新出移动互联网驾考体系、陪驾体系和供需体系。”安立峰介绍说。

那么,帮主驾车究竟是如何实现“互联网+驾考”完美融合的呢?安立峰指出,主要是两个方向:一是驾考,二是陪练。对于驾考,用户与各地最优质的驾校先行签约,考生通过帮主驾车报名时,可以自行挑选教练,每次学习结束后,学员可对驾校、教练员进行打分评价;此外,“T+5”的付费方式也能利用第三方平台对驾校及教练员形成更大的约束力;而对于陪练,帮主驾车设置了第二职业平台———兼职陪驾师,也就是“滴滴式”的陪驾模式。陪驾员可以是驾校教练,也可以是有着几年安全驾驶经验、经过培训合格的、且私家车加装了安全装置的社会人员。

大数据DT时代互联网高速发展、平台经济蓬勃兴起,基于工业经济思维的传统监管模式已经不适应平台经济的发展。对此,安立峰表示已有考虑:由于学员在报名时交管部门启用了音视频、指纹录入、人像识别等监管手段,再加上驾考周期长、费用高等问题,使得类似淘宝的刷单行为基本可以杜绝。而且,驾考结果具有唯一性,需在交管部门登记备案,这也使得假驾照没有生存的空间。“未来互联网治理一定是多方参与的协同治理。我们需不断改进平台产品和规则,加强运营及管理,提供更好的服务。”安立峰表示。

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