在互联网大会上,李书福发表讲话批无人驾驶

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访客:22744  发表于:2015-12-18 11:06:51

在互联网大会上,李书福发表讲话批无人驾驶

12 月 17 日,第二届世界互联网大会在乌镇召开,作为唯一汽车界代表,吉利集团董事长李书福在「互联网+」论坛上,针对车联网和智能汽车发表了主题演讲。

他认为智能汽车不是简单的将手机联到车上,更不是搞电子商务。而传统汽车企业与互联网企业最大的区别在于,是否为车主提供驾驶选择权,「我们是自动驾驶,给人类驾驶车辆自动驾驶的选择权,而互联网公司做的是无人驾驶,没有考虑人的驾驶需求选择权。」

以下是部分讲话(有删减):

车联网、人工智能和自动驾驶是智能互联汽车的三大技术,自动驾驶是三者融合的方向。这个趋势将引发一系列变革,包括消费者出行和生活方式的变革;IT 和通讯技术的变革;基础设施的变革;人类文化和社会进程的变革。汽车的产品形态也将产生根本变化,工业制造 4.0 和个性化定制是必然趋势,商业模式的变化已经从电商、维修、汽车金融、二手车、人才培养等领域开始,逐渐延伸到供应链前端的设计、研发和生产。

我认为智能互联汽车,必须同时具备 5 大核心元素。

1、驾乘体验:从人适应车变为车适应人,驾乘从被动变成愉悦的体验。

2、智能安全:智能互联汽车的第一大核心元素仍然是安全,全世界没有一家公司比沃尔沃更懂汽车安全。

3、人机交互:更人性化,更简洁易用,像 XC90 一样的中控大屏正在成为设计趋势。

4、V2X:车与人,车与车,车与移动设备,车与基础设施,通过云服务,大数据交换,全部链接在一起。

5、自动驾驶: 人类在汽车中被解放,引发全新生活方式的变革。

车联网方面,沃尔沃在主流车型上标配 Sensus 智能车载交互系统,包括了互联 (Connect)、服务 (Service)、娱乐 (Entertain)、导航 (Navi)、控制 (Control)5 大功能,目的是打造基于车联网、物联网和大数据的智能城市交通生态系统。在全新 XC90 和全新 S90 上,Sensus 已经迭代到第 3 代,真正进入云计算和大数据交换。现在,每辆沃尔沃汽车的头顶都有沃尔沃云为您保驾护航。而且,沃尔沃是极少数通过 OTA(在线远程数据交换)实现数据与服务实时更新的品牌。

车联网不仅仅是车与移动设备如手机的连接,更重要的是车与车,车与基础设施的连接。智能互联汽车绝不是简单地把手机功能集成到汽车上,更不是搞搞电子商务。

沃尔沃汽车希望与伙伴们一起打造开放的智能互联汽车生态。沃尔沃是全球率先与苹果和安卓系统合作的品牌,把苹果 CarPlay 和 AndriodAuto 接入中控大屏。沃尔沃还与微软展开虚拟现实技术的合作,其它合作伙伴包括爱立信、中国联通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等。

每年在柏林举办的「车载人机交互概念及系统大会」,堪称全球车联网领域的奥斯卡,今年沃尔沃一举夺魁,荣获「最具创新性人机交互界面系统」大奖。

在自动驾驶技术、理念和实践方面,沃尔沃全面领先行业,十年前就成立了全球首个自动驾驶研究小组。2015 年 3 月 26 日,沃尔沃在北京西六环实际道路上成功进行自动驾驶测试。2017 年瑞典将拿出 100 公里高速公路和 100 辆完全自动驾驶沃尔沃汽车供民众使用。中国交通部目前正与我们商议在中国进行自动驾驶方面的科研合作。

当前,一些互联网公司也在做无人驾驶,它们与汽车公司的区别是什么呢?我们是自动驾驶,给人类驾驶车辆自动驾驶的选择权,而互联网公司做的是无人驾驶,没有考虑人的驾驶需求选择权。

来源:雷锋网

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