中低端制造企业如何“涅磐”的最全总结!

标签:制造业整合富士康中低端制造

访客:47478  发表于:2015-12-11 10:04:09

传统产业升级需用“互联网思维”与“金融手段”来改造两种手段再配合制造业的实体经济的支撑。有五中整合方式:1、资本整合,2、订单整合,3、技术整合,4、设计整合,5、物流整合。

中国脱离不了中低端产业,升级也是必须的。

但是这个升级,并不是有的地方政府提倡的“简单粗暴”的赶走,然后高新产业就会“从天上掉下来”。

也不是千篇一律采用美国模式,即用“互联网思维”来改造,用“金融手段”来改造。这两种手段的背后,还是需要制造业的实体经济的支撑。

一、五种整合方式

中低端制造企业如何“涅磐”的最全总结!

不需要重起炉灶。

理想的改造的结果是:中低端产业还在,只是整合的出口换了。它的名字不叫中低端工厂了,它出现在你面前,是资本集团,贸易集团,技术集团,设计集团,物流集团。

这些都是高大上的名字了吧。

五种整合方式,有难有易,有的必须有雄厚的实力,有的很容易,就在你和我的身边静悄悄的发生,总有一款适合您。

1、资本整合。

并购兼并,中低端制造被雄厚的资本控制。比如说中国的轮胎行业,急需资本整合。中国化工集团收购意大利倍耐力轮胎,就有从国外整合到国内的整体、长远考虑。

2、订单整合。

台湾有一家企业,在大陆投资,他们的产品就是抹布、扫帚、拖布之类的,够低端的吧。

但是他们公司有美国主要卖场的大订单。美国沃尔玛之类的愿意将这些拉拉杂杂的家居用品,统一交给这家台湾公司来做。有大订单的,一定会吃掉没有订单的,或者没有稳定订单的。

富士康手握HP、Apple的大订单,也是订单整合的典范。订单整合的空间很广,中国很多中低端制造市场分散,营销能力不强。有意订单整合的企业,一定要从细分行业做起,不要贪大贪全,能够做到细分行业的冠军,就已经是很成功了。

例如美甲、宠物这些生活服务类网站,也是订单整合的角度,客户在网上平台下单。

在其他传统行业也是有空间的,例如,汽车零部件行业,整合空间非常大。富士康一直在涉足汽车用连接器、机械部件的生产,也有订单整合的长远意图。但是汽车零部件各个厂家标准不统一,不像电脑行业标准统一,因此,实际操作中整合难度大,富士康整合效果也不佳。

3、技术整合。

键盘,鼠标,机箱,显卡.....说到这些东西,这可是最中低端的产品了。不过富士康把所有这些东西整合在一起,手机和电脑里面的所有零部件,他们可以一家全部搞定,同时集合主要零部件,变成各个模块,然后在各个模块基础上,集中生产电子最终产品。各个不同的电子产品,最后构成了电子产品集合。最终结果就是HP、Apple的东西,打印机、电脑、手机可以全部由富士康一家来做。

路径为:零部件---模块----最终单一产品----最终全部产品。

当年富士康刚刚决定要做液晶显示的时候,所有的人都在嘲笑它,它做液晶的起点很低,跟当时台湾的领先液晶厂家有差距。但是后来富士康的液晶部门,就开始收购原来领先的台湾厂家了。为何?订单整合和技术整合是富士康不断扩张的利器。富士康的道路是逆向整合,不是技术整合好了,再去拿订单。而是先拿订单,然后再去整合技术。

小米手机正在重复富士康的道路,有潜质成为新一代的电子产品霸主。网上饥饿销售--订单整合;手机软件系统+手机硬件;手机单一产品逐步推广到智能家居电子全产品系列(手环、电视(盒)、插线板、体重计、美国收购电子代步车SEGWAY)——技术整合。总之,小米希望做你家里插电的所有东西。

听起来,技术整合非常高大上,似乎只有美国硅谷、北京中关村一类技术人员密集地区和企业,才能推进。

但是,技术整合最没有神秘感,各个行业的企业都在不断的进行技术整合,发生在你和我的身边。

举一个例子,笔者在欧洲大农村,每次回国,都要惊叹餐饮行业的发达,以及飞速的发展速度。在最普通、每个人都要打交道的餐饮行业,就发生着现实的技术整合案例,也取得了近乎疯狂的成功。

--用连锁餐饮的标准化的方式来整合传统饮食,这是最普遍的餐饮行业的技术整合。小吃里面的“绝味鸭脖”,地方饮食里面的“西贝莜面村”等等。是的,西贝莜面村是连锁快餐了,菜单上品种越来越少,比较下来,可能不比肯德基和麦当劳的汉堡品种多。

--用高档餐饮的方式来整合低端餐饮,典型的是“俏江南”。

4、设计整合。

茶几,床......

裙子,裤子.....

布围巾,布衣服......

这些东西其实就是中国制造的强项啊。但是就是这些东西,在宜家、在ZARA/H&M、在MUJI,被国人趋之若鹜,在世界市场也大行其道。

为什么呢?

因为在中国做,就是无数的女工在缝纫机前面,大批量的做,目的是成本最低。原中国模式的关键是工厂要大,打工妹要多,要一个样式大规模生产,从而便宜。

以上说的品牌,把这些行业彻底改造过来了,他们的模式是:无数的女设计师,坐在窗明几净的大办公楼里面,画图、同世界各地的销售代表沟通、更改设计。欧日设计品牌的关键是设计感强,更新换代快,小批量。至于产品在哪里生产,要考虑综合成本,并不是制造成本。在突尼斯、葡萄牙、土耳其,还是亚洲的柬埔寨、中国、越南,这些都要统筹考虑。

高端(苦逼)的女设计师,代替了低端(苦逼)的打工妹。“设计优势”,架空了“制造优势”。中国已经出现了设计整合的趋势,设计师的地位会越来越重要,我国的教育体制,也会生产出更多的合格的新型设计师(苦逼劳动力)。

5、物流整合。

只有设计师优势还不行,亚洲的低成本优势也要利用起来。这就是物流整合的威力了。

物流整合,才是结合了欧洲设计优势+亚洲生产优势+世界市场的优势。一个小喷壶,塑料的。大家感兴趣可以去宜家看看,为什么设计的那么曲线,那么玲珑?

无他,只是为了小喷壶在运送的时候,可以折叠在一起,节省物流空间和成本。折叠后的样子,4个喷水壶。

笔者曾经去Zara的西班牙总部考察,西班牙西北角的拉科鲁尼亚,这地区是西班牙最贫穷、最不发达地区之一,却孕育了Zara这一全球明星。总部的物流中心,号称是全球最领先的。请加微信号:robotinfo 学习工业智能化知识

一个普通的瓦楞纸的箱子,人工上面贴了一个上海淮海路的店的标签,然后这个瓦楞纸的箱子,就在庞大的物流中心开始奇妙旅行。一会一个女士裙子塑料包装袋准确的掉进了这个箱子,再往前走,一个装着3个棒球帽之的塑料包装袋掉进了这个箱子,一会,一个装着10个牛仔装的塑料袋掉进了这个箱子.....

什么货调到这个箱子,完全是电脑自动配送的。之前上海淮海路店已经发送了缺货通知。箱子走到终点时候,人工封装,然后自动归类,等待下一步卡车的运送。欧洲范围内,所有的Zara店铺48小时到货。全球范围内,所有Zara店铺一周内到货。 对于中国而言,物流整合的空间也很大。例如农产品行业。农产品行业的盈利关键在于收成和市场不好的时候,企业如何挺过难关。因此,看待农产品行业的企业的盈利,只有1年是不够的,要看5-10年的盈利水平,即抗风险能力。

丰富的物流仓储配送体系,是农产品行业的核心竞争力之一。

这五个整合方式——资本、订单、技术、设计、物流,就是中国中低端产业的升级之路。

二、谁妨碍了中低端产业的升级之路?

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1、政府政策指引和舆论导向。

如何定位制造业,如何不拔苗助长。政府政策指引和舆论导向也需要调整。大家全部都去搞互联网,其实不是中国经济的升级之路的正解。尽管它化腐朽为神奇,但是一个大国的经济不能全部靠“化腐朽为神奇”的东西来支撑,把经济转型的希望寄托在金融业和互联网上,这就是拔苗助长。制造应该始终为中国的经济的根本,从市场角度,从解决劳动力就业角度,中国都不应该轻易放弃制造。

2、管理方式和企业文化。

如何发挥资本、订单、技术、设计、物流的威力,在管理方式上,和企业文化上,还需要改变。用管理生产线的工人的简单粗暴的办法,用大干快上的集团军事的经营方式,这些对于高素质的人才,是不顶用的。要先学会尊重人。

3、企业惯性和成长路径依赖。

除了政府、舆论和管理方式、企业文化以外,从企业自身角度来看,脱离过去的成长路径,脱离过去的企业惯性,来升级改造,自己革命自己,是非常困难的。引导和转型有多困难?

看看富士康这些年喊了多少口号?

1、要做终端市场,百脑汇,万马奔腾计划?最后变成了鼓励员工创业开店卖富士康的东西。

2、要推出自有品牌,要设计好的产品?自有品牌无疾而终,在代工的道路上越来越远,越陷越深。

3、要资本整合所有电器和电脑的售后服务,从制造进军到服务行业?跟街头电器修理店的老师傅抢生意,这种天才整合想法,最后无法实施。

4、要进军物流?钱扔进去连泡都没有见到一个。

5、要进军文化事业?拍了电影,晋商的故事——《白银帝国》,不过反响没有预期的好。以后怎么样不好说,毕竟大老板的公子还在搞文化产业。

富士康在中低端制造升级方面做得很成功,然后继续升级遇到了很大困难。在升级的五个环节中,富士康只完成了两个,另外三个升级失败。在技术整合和订单整合方面做到了极致,成为制造业时代的霸主。这也决定了导致它成功的文化,在它进军资本整合、设计整合和物流整合的时候,无法成功。

三、总结:

1、美国的互联网思维和金融手段,是中国升级的方向,但是只是方向之一。

2、欧洲新兴行业如何改造传统制造行业,例如家具、服装、大宗商品交易行业等,可能更加符合广大中国中小企业的实际困境,可能才是中国中低端制造企业学习的主要方向。

3、富士康的故事,是中国经济过去辉煌、未来转型之难的缩影。

来源:知乎

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