滴滴总部被出租车司机围攻了一天,雾霾中的西二旗都发生了什么?

标签:沟通微博业务汽车平台

访客:40506  发表于:2015-12-09 10:15:46

昨天中午,根据微博爆料,滴滴位于东北旺中路的滴滴大厦总部被出租车围堵,上百辆出租车停在滴滴总部门口,现场也来了不少警察警车,大量人员聚集在一层门口,下面是来自微博的照片。

在这个雾霾红色预警的日子,依然没有正能量送给你。

昨天中午,根据微博爆料,滴滴位于东北旺中路的滴滴大厦总部被出租车围堵,上百辆出租车停在滴滴总部门口,现场也来了不少警察警车,大量人员聚集在一层门口。

编辑得知这一情况后,第一时间拨通了滴滴公关的电话,滴滴公关回复称,对于出租车围堵这一情况无法回应。

屏幕快照 2015-12-08 下午5.47.47.png

到现场时,出租车司机大多已经散去,只留下一小部分还围堵在滴滴门口。一位司机告诉编辑,他们从早上6点多开始就已经到了滴滴总部楼下,现在差不多来了两百多人,中午的时候爆发了一些争执和冲突,但现在双方都很克制,不断在沟通。他本人过来主要是因为自己的滴滴账号被封,投诉客服后依然没有得到有效的解决,因此今天赶过来希望能够得到解决,不过从现场的协商结果来看,似乎并没有什么进展。

这次出租车大军围攻滴滴总部,主要原因还是因为滴滴旗下的快车、专车,拼车等业务抢了出租车生意,加上现在补贴力度降低,引起了出租车司机的强烈不满。一位愤怒司机大声的向编辑抱怨:“滴滴的快车专车抢了我们的生意,我们现在都没饭吃了,滴滴作为一个平台,怎么能运行,甚至鼓励私家车与出租车抢生意呢?我们才是正规的啊。”

滴滴:#我就喜欢你看不惯我,又不得不和我一起为提高城市出行效率而奋斗的样子#

主要矛盾是滴米

一位司机向编辑展示了他们的这次围堵滴滴的几点诉求:

第一和第四不难理解,关于第二和第三,也就是滴米和封禁可以多说几句。滴米是滴滴于2014年12月推出的打车调度系统,他的特点在于引入滴米这个系统,来平衡司机挑活儿而拒载(也就是不接单)对乘客造成的伤害。对于司机而言,行驶里程多、道路状况好的优质单会扣除滴米,而行驶里程较少、道路状况拥堵的“劣质单”的司机则会奖励滴米。司机为了能够接一些大的单子(比如去机场这种),不得不在平日通过接小单攒滴米数。不少司机选择通过刷单来凑滴米数,滴滴对于接劣质单没有限制,但会通过后台系统记录频繁接劣质单的司机,一旦符合刷单的标准,就会封停滴滴司机的账号。此次来闹事的出租车司机中,不少是因为自己滴滴账号被封而来讨说法的。

事实上,不能通过滴滴接单对于现在的出租车司机来说,基本上就是灭顶之灾,不少司机告诉我,他们每天通过滴滴接单的单数占到每天的90%,一旦滴滴账号被封,几乎断了生意。

专车、快车司机日子就好过了吗?然并卵!

那么,真的如出租车司机所言,滴滴平台上的快车专车抢了出租车的生意,弄的他们没饭吃了吗?并不是,对于专车和快车的司机来说,日子同样不好过。

事实上,上个月20日也爆发了一起滴滴司机围堵滴滴总部的事件,不过这次主角换成了专车和快车,不少司机甚至在车上贴出了还我血汗钱的标语,其激烈程度,似乎不比今天浩浩荡荡的出租车大军围堵滴滴总部小。

滴滴平台的专车和快车都是挂靠在第三方汽车租赁公司上,除了租赁公司自有的车辆以外,还有部分接入的私家车,司机的收入,全部通过第三方的租赁平台上划账,租赁公司要收取一定的费用,并且平台费用和司机收入都是分开支付的,并不是像Uber一样直接打给司机,这中间就滋生了一些灰色地带和暗箱操作,比如滴滴以各种理由拖欠给租赁公司的返点和管理费,那么租赁公司通常会直接从司机的收入里扣掉这笔钱,导致司机没法按时或者按量收到自己的收入,引起了矛盾,而矛头,这一律指向滴滴。

事后滴滴出了一个声明,称“双方的问题和误解已经得到解决。”对于滴滴来说,一方面既要抵御外侮,一方面又要平衡内部之间的矛盾,不知道滴滴总部接下来还要被围攻多少次。


(虎嗅)

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