班轮的国际海运运费是如何计算的?

访客:19069  发表于:2015-12-03 14:42:49

  货主要完成货物的国际海运运输,就必须要对其中的运费有所了解,现在市场上的国际海运往往都是通过班轮进行的,因此,今天我们就着重以班轮为例,为大家介绍一下国际海运运费是如何计算的。

  一、班轮的国际海运运费主要包含哪些费用?

  班轮的国际海运运费主要包含两部分的费用,分别是基本运费和附加费。下面我们就两种费用分别来了解:

  1.基本运费是指对运输每批货物所应收取的最基本的运费,是整个运费的主要构成部分。它根据基本费率和计费吨计算得出。基本费率是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率,货种费率,从价费率,特殊费率和均一费率之分。

  2.附加费:为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了其他种类的费用。其中主要包含有:

  (1)燃油附加费:在燃油价格突然上涨时加收。

  (2)货币贬值附加费:在货币贬值时,船方为了使实际收入不至于减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费。

  (3)转船附加费:凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费。

  (4)直航附加费:当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

  (5)超重附加费、超长附加费和超大附加费:当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

  (6)港口附加费:有些港口由于设备条件差或装卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加费。

  (7)港口拥挤附加费:有些港口比较拥挤,船舶停泊时间增城而加收的附加费。

  (8)选港附加费:货方托运时尚不能确定具体卸货港,要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货时,船方加收的附加费。

  (9)变更卸货港附加费:货主要求改变货物原来规定的港口,在有关当局(如海关)准许,船方又同意的情况下所加收的附加费。

  (10)绕航附加费:由于正常航道受阻不能通行,船舶必须绕道才能将货物运至目的港时,船方所加收的附加费。

  二、班轮的国际海运运费是按照什么标准计算的?

  一般货物的班轮国际海运运费计算标准主要有以下几种方式:

  1、按照货物的重量计算。

  2、按照货物的尺码或者体积计算。

  3、按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费;

  4、按货物FOB价收取一定百分比运费,称为从价运费;

  5、按每件为一单位计收;由船货双方临时议定价格收取运费,称为议价。

  三、班轮的国际海运运费是如何计算的?

  (1)选择相关的运价本。

  (2)根据货物名称,在货物分级表中查到运费计算标准(BASIS)和等级(CLASS)。

  (3)在等级费率表的基本费率部分,找到相应的航线,起运港,目的港,按等级查到基本运价。

  (4)再从附加费部分查出所有应收(付)的附加费项目和数额(或百分比)及货币种类。

  (5)根据基本运价和附加费算出实际运价。

  (6)运费=运价×运费吨。

  以上就是班轮的国际海运运费的一些介绍和计算方法,大家如果想要进行货物运输,不妨好好了解一下哦。这样才能很好地保证自己货物的顺利运行,也能避免在计费的时候遭遇不必要的麻烦。

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