中国经济减速德国汽车业利润骤降

访客:14353  发表于:2015-09-18 15:07:17

  外媒称,每周都有好几趟满载着德国机械和工业零件的火车从杜伊斯堡、汉堡或莱比锡出发,目的地是中国的市场和制造厂。

  据英国《金融时报》网站9月15日报道,通过1.1万公里长的西伯利亚铁路运送货物要比空运便宜得多,而且用时仅两周多一点时间,几乎比集装箱海运快一倍。返程时这些火车又载回了中国的纺织品、电子产品和消费品。

  报道称,受中国经济放缓以及A股市场走低影响,上述深层贸易联系正日益引起德国关注:德国是欧洲最大经济体,其经济依赖于出口,尤其一直受益于中国的持续繁荣。

  去年德国对华出口增长了11%,今年前5个月却仅增长1.4%。

  2015年上半年德国对华机械出口同比下降5%,大众(Volkswagen)和宝马(BMW)在华销售开始减弱。德国的汽车、工程和化工行业股票均受到重挫。

  总部位于维也纳的物流公司Far East Land Bridge的首席执行官托马斯•卡格尔(Thomas Kargl)表示,他并未观察到西伯利亚铁路的货运量出现下降。相反,今年上半年其业务增长强劲,因为货运客户越来越在意成本。

  报道称,尽管如此,德国商业银行(Commerzbank)经济学家拉尔夫•左尔文(Ralph Solveen)警告说“最近来自中国的消息无疑值得关注……中国的经济问题加大了德国经济下行风险。”

  德国企业是第一批进驻中国的外国公司,它们获得了丰厚的回报。2005年到2012年期间,宝马在华销量年均复合增长率达到45%,中国成了宝马最大的销售市场。大众汽车是德国营收最高的公司,去年中国占其汽车销量近40%。

  2014年德中双边贸易额总计1540亿欧元。中国是德国第四大出口市场,目前约有5200家德国企业在华经商。

  德国工商总会(DIHK)经济学家蒂姆•格姆科夫(Tim Gemkow)表示:“当然,一定的谨慎是必要的,但我没有真正看到德国经济受到巨大影响,尤其考虑到德国对美国出口仍保持强劲,以及欧洲需求正在恢复。德国是个出口导向程度很深的国家,但这些出口都相当平衡。”

  报道称,一段时间以来,德国企业不断警告中国市场的正常化。它们试图通过拓展其他新兴市场,避免越来越过分依赖对中国的出口,尽管现在看来许多新兴市场也不可靠。总体而言,中国占德国出口总额6.5%,因此部分分析师认为对中国出口放缓是可控的。

  出口报关流程 http://www.yunquna.com/help/bg.html

  起运港查询 http://www.yunquna.com/wlgj.html

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