中远耗资百亿元订造11艘超大型集装箱船

访客:18032  发表于:2015-09-11 15:08:25

  9月9日晚间,中远集团旗下上市公司中国远洋(601919.SH)发布公告称,中远在9月9日分别与4家国内造船厂签订造船协议,共订造11艘19000TEU超大型集装箱船,订单总价15.1亿美元(约合96亿元人民币)。据悉,这些新造的“巨无霸”船将在2018年被陆续投入欧亚航线的运营。

  根据公告,这11艘19000TEU超大型集装箱船中,在上海外高桥造船有限公司(外高桥造船)建造的有3艘,订单金额4.2亿美元。在中船重工旗下的大船重工建造的有2艘,订单金额2.8亿美元。在中远集团自己的船厂南通中远川崎和大连中远川崎建造的有6艘,订单金额8.1亿美元。

  据外高桥造船内部人士向财新记者透露,中国远洋在外高桥建造的3艘集装箱船其实载箱量为2万TEU,并非公告中所说的1.9万TEU,是目前全球最大的集装箱船。这3艘超大型集装箱船是由中船集团公司第708研究所设计,船体总长399.2米,船宽比1.8万TEU型略宽,约为58米,单船每日油耗在100吨左右,计划在2018年交付。

  此前的7月,外高桥造船刚刚向法国达飞海运交付了国内首艘1.8万TEU型超大型集装箱船,打破了韩国在1万TEU以上超大型集装箱船建造领域的垄断地位。

  中远集团内部人士透露,这批2万TEU型集装箱船并不会占用集团太多的资金以及增加负债,因为这些大船订单将使用中国政府提供的“拆船补贴”政策(即中国船东在国内拆船厂报废船舶之后,再在国有造船厂建造新船就可以获得一定的补助金)。“而且在价格上,这次订造的2万TEU型集装箱船非常有优势,对中远集团优化船队,降低单箱运输成本非常有帮助。”该人士说。财新记者也发现,该批订单的单船造价仅在1.35亿~1.39亿美元之间,折合的单箱建造成本不足7000美元。

  中国远洋在公告中则表示,中远将以自有资金和银行借款支付造船协议项下的应付价款;本次造船协议旨在持续提升本公司集装箱船队运力规模,优化船队结构。

  中远集团董事长马泽华此前在接受媒体采访时表示,全球航运市场正进入需求低速增长的“新常态”,而运力过剩局面短期内难有根本性改变,预计航运市场低位波动的态势仍将持续一段时间。面对“新常态”,中远集团在集装箱运输方面将重点围绕效益及全球化发展目标,全面控制运营成本,把握船舶大型化和节能环保两大关键因素,持续优化船队结构。

  空运资讯信息 http://www.yunquna.com/news/newslist-3-15-1.html

  报关 http://www.yunquna.com/ordergather.html

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