英特尔汽车战略师:物联网如何改变汽车驾乘体验

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访客:21909  发表于:2015-08-18 10:29:35

英特尔汽车战略师:物联网如何改变汽车驾乘体验

英特尔2015年IDF大会将于美国时间8月18日至20日在美国旧金山举行。IDF大会前夕,英特尔公司汽车战略师Joel Hoffmann撰文发表了自己对于英特尔物联网技术改变未来汽车的一些看法。

以下为Joel Hoffmann原文:

驾乘的安全性与便利性,这两股力量正在推动下一代车载创新。

如今,安全与便利的重要性日益凸显,高级驾驶员辅助系统(ADAS)正在成为整个行业关注的焦点,蓝海市场的爆发呼之欲出。而无论是对驾驶者还是乘客来说,行车安全与便利同样重要,这迫使汽车制造商必须竭尽全力满足用户需求。

物联网与数据

物联网市场正在迅猛发展。我们相信,相关技术将极大地助推车载创新和提升驾车体验。

事实上,我们所拥有的各种电子设备都会产生数据,而汽车就是最大的数据制造者。除了排放尾气,它还会“排放”数据,数量高达GB级,而更加惊人地是,这些庞杂的数据还未得到充分开发与利用。

如何解决这个问题呢?我们必须把汽车看作物联网系统中不可或缺的组成部分。

一方面,赋予汽车自主处理数据的能力,它可以决定其中蕴含的哪些信息有用、应该保留并上传到云端,哪些信息无用、应该被丢弃;

另一方面,让汽车加强与周围环境的“沟通”,从而进行相关数据分析,如附近车辆、路标、出口和车道标志,这些分析可为出行揭示宝贵的信息。

由此看来,更加智能化和采用开放架构的道路基础设施非常必要。之所以看重开放架构,因为没有哪个汽车制造商能够凭着一己之力为物联网建一个云,即使建了也不实用。

为汽车装载一颗“大脑”

目前,市面上有很多可以为驾驶员提供辅助功能的系统,但不可否认的是,其中大部分系统的功能都十分单一,比如车道偏离提示、前车安全距离提醒。此外,这些系统各自独立,相互之间没有联接,导致用途更加受限。

事实上,先进的驾乘体验依赖于一颗智慧的“大脑”,即中央控制器。

对于日益增多的车载传感器及其产生的数据,中央控制器可以做到有条不紊地组织与管理;

同时,针对不同车型的车载传感器每年都在增加,通过中央控制器可以进行更多的数据分析。

无人驾驶不是梦

先进的驾乘体验将为无人驾驶技术奠定坚实的基础,而这一技术很有可能就在不远的未来实现。现在,已经有多家汽车制造商承诺要在六年内推出其首款无人驾驶汽车。不过,在这么短的时间内,相关支持性基础设施能否到位仍有待观察。

本文作者:Joel Hoffmann,现任英特尔公司汽车战略师,负责针对下一代汽车使用情况制定战略重点,以及针对未来数代汽车制定芯片开发方向。他还负责率领车载信息娱乐系统小组实现一个共同的、开放的目标,包括率先为先进驾车技术开拓新市场。Hoffmann是倡导开放软件创新的先驱之一,自GENIVI联盟成立伊始就参与其中,包括最初定名以及确立品牌理念。他一直是该联盟的董事会成员,负责领导市场团队,担任财务主管一职。

来源:网易科技

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