重度垂直用户的需求到达

标签:大数据汽车互联网原始数据微车

访客:17688  发表于:2015-08-17 10:58:45

不管从资本市场还是普通消费者的实际体验角度来看,汽车互联网过去两年基本都处在风口浪尖。一般这个行业利用导航和违章类的产品完成原始用户积累,剩下的就是如何增加产品黏性,提高产品使用周期的问题了。

重度垂直用户的需求到达

                    微车创始人兼CEO   徐磊

不过有人认为违章类产品进入门槛低,而市场上类似产品层出不穷,那微车的存在又有哪些特色,有哪些值得其他产品效仿的模式呢?徐磊博士指出,微 车过去两年内共有注册用户6200万辆,历史违章数据超过几十亿规模,这是了解用户的基础。而且未来假如中国进入UBI阶段,而UBI又是很重要的定价参 数,包括拼车等出行软件的遴选机制。由于违章数据是客观不容修改的数据,相比其他像保险、保养等在中国相对不健全的数据,违章数据对了解消费者的用车行为 是至关重要的一项衡量标准。

其实不管是导航还是违章,完成原始数据积累后,「下一步往哪里走?」这是关键。徐博士表示“微车已经开始从用户积累向数据积累方向过渡,吸纳更多的活跃用户,并同时进行车辆违章数据的积累”。当然,如何启动更多商业合作,如何帮用户找到合适的消费需求,如何连接用户和线下服务商,如何了解并个性化满足用户需求,这些都是传统违章产品在大数据时代转型应该思考探索的问题。

徐磊博士还提到互联网创业一个重要的现象:「羊毛出在猪身上」。他指出,要实现所谓的“羊毛出在猪身上”,在移动互联网的大背景下还有很多工作要做。其中最重要的是要为用户消费创造条件或者识别他的消费场景。举例来看,一般第一个打电话的保险推销员成交率为30——40%,而第二通电话的成交率则会降至5%左右。因此只有成功进行场景识别、需求识别,在对的时间、对的地点、把对的信息给到对的人,这个才能解决移动互联网靠面积攻坚的尴尬局面。

以上是如何在移动互联网时代大量积累有效用户的关键。徐博士接着谈到了数据对互联网产品的意义。当然首先你必须要手握海量数据,其次你还需要具 备数据到达用户的能力,根据他的需求,随叫随到。这就涉及到了关键的“用户黏性”问题。目前很多O2O产品面临很严重的“用户使用频度不够”的问题,而徐 磊认为“只有解决用户和产品使用频度的问题,才能真正解决用户黏性问题”。

最后徐磊博士很“神秘”地透露了微车已经开始尝试进军加油服务,因为他认为这是车主需求里几乎和「洗车」同频度的事情。而之所以敢冒险,也是基 于如下两点:首先,目前互联网消费支付手段正在经历从现金→网银→手机的转变;其次,这样既有利于增加用户黏性,同时还可以帮助传统加油站从单纯的油品销 售变为综合服务场所,实属“互利共赢”。

照此来看,微车拓展加油服务不光是基于大数据时代传统违章产品「生存」的需求,它的出现有利于增加用户使用微车服务的频度,提高用户黏性。因为 查违章相对并非高频服务,以违章导入的优质客户资源为基础,通过模式识别掌握其更多的生活半径和消费数据,从而促进其他高频服务的良性增长。相信这就是徐 磊博士口中“重度垂直用户的需求到达”。

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