O2O领域热火朝天?高薪背后或面临行业泡沫!

标签:O2O泡沫高薪

访客:24819  发表于:2015-07-21 10:43:43

O2O领域热火朝天?高薪背后或面临行业泡沫!

今年以来,资本市场看好带来资金不断涌入的O2O领域,人才争夺也在随着行业竞争不断升级。笔者今日早上上班时,叫了一辆滴滴专车,路途中和司机陈师傅简单聊了聊他所知道的专车行业。

陈师傅是在去年年底从出租车司机转型做了全职的专车司机的,据他描述,刚入职的时候恰逢滴滴打车和快的打车在去年12月开始的新一轮烧钱大战。两大巨头通过多个渠道,对乘客发放四五十元的大额红包,司机每人每天奖励可达百元。整个12月份都像疯了一样,早出晚归,月收入高达近三万元,加上当时的滴滴打车为了吸引从业者,鼓励专车司机,大手笔补贴之余还未对司机收取份子钱,甚至司机驾驶租赁公司车辆的租赁费都由滴滴公司负担。所以同期他认识的很多司机都转型做了这一行。

然而好景不长,随着出租车行业从业者对专车行业的一再抵制,政府相关政策一直不够明朗,北京、上海、南京、重庆、天津等多个城市陆续叫停了专车服务,而滴滴专车也从今年一月份开始针对成熟的市场改变策略,一来加收每个月4000~5000元的租车费,二来企业并未对专车司机背书,所有的油费、损耗费乃至罚单都由专车司机一人承担。专车司机的利润被进一步压缩,部分专车司机开始逐渐淡出全职专车业务。

实际上,根据笔者的了解,国内专车市场方面滴滴快的的最大竞争对手Uber也大幅度下调了补贴额度。有趣的是,前不久,滴滴快的宣布获得新一轮融资,融资金额超过了20亿美元,Uber也传出了成功融资消息。在其他O2O行业近乎疯狂的融资——补贴的时候,打车行业两大巨头却不再花大大力气进行市场培育,反而开始进入向更多的出行相关业务扩散。这是否意味着O2O行业背后面临着巨大的可能即将破灭的泡沫呢?

O2O行业高薪与自由可兼得?

2015年初,赶集网曾发布一份O2O自由职业者调查报告,报告中称,O2O自由职业者平均税前月收入已达到了8000元以上,68%的自由职业者薪资高于5000元。9%的O2O自由职业者税前月收入超过一万元。在生活服务行业里,汽车评估师和按摩师的平均薪资都过万,足疗美甲师的收入也在8000元以上。几乎所有的自由职业者对现状都很满意。

O2O领域热火朝天?高薪背后或面临行业泡沫!

(赶集网-O2O行业自由职业者调查报告)

半年后的今天,月薪过万更是似乎成为了O2O自由职业者的标准待遇,北京市统计局数据显示,2014年北京市城镇私营单位就业人员年平均工资52902元,月平均工资为4408元。那么大部分O2O行业的基础从业人员的实际收入是超过私营企业平均水平的。据一位美甲师透露,自己目前供职于某O2O美甲平台,该平台根据每位美甲师的技术水平高低来确定底薪,薪酬在5000-8000元左右,每次接单都会有提成。月收入破万并不是什么难事。还有美甲师表示,现在每月在O2O平台上的收入可能是过去在门店收入的3-4倍。近日,教育辅导O2O平台老师好甚至传出了最高年薪百万招老师入职的消息。

如赶集网调查报告显示,洗车员等基础服务人员也成为O2O行业的高收入者。据悉,洗车O2O平台易洗车的洗车员的工资由保底和提成组成,保底2500元,洗一辆车提成20元,一天能接七八单,月收入可高达七八千元,另一家洗车O2O企业呱呱洗车的底薪甚至超过了5000元。实际上不仅是基础工作人员,O2O企业对中层管理人员也开出了非常高的薪水的。比如e家洁创始人云涛就曾在赶集网O2O招聘联盟峰会上表示,对于工作三年以上的媒体人,e家洁提供的起薪为2.5万元。

还有相当一部分O2O从业者表示选择这一行的原因是可以自由支配自己的时间,不用朝九晚五打卡上班,可以在自己有效率的时候工作,没效率的时候休息,甚至连工作地点都不再是千篇一律的。同时还可以免于看上司的脸色行事或是处理复杂的同事人际关系。

理想很丰满,现实很骨感

看上去O2O行业从业人员的生活似乎很美好,既有高薪在手,又有充分自由,然而现实真的是这样吗?

O2O行业在热火朝天的发展虽然是个不争的事实,但是行业的快速发展不仅仅带来的是高额的薪酬和自由的工作,同时还带来了一系列不可避免的问题,首先O2O从业者的收入并不是稳定的,不难想象所谓的O2O解放手艺人是一个伪命题,想要获得更高的薪酬,不可避免的需要花费更多的时间在工作上,更何况O2O带来时间成本的提高——坐在门店的美甲师只需要等待顾客上门,一一服务即可,选择O2O行业的美甲师做完一单服务,往往要赶往一公里外的下一家。

同时大部分O2O从业者的收入来源企业的补贴,以打车行业为例,目前滴滴快车的收费价格是每公里1.3元,Uber人民优步是每公里1.8元,算上常年8折活动的话,每公里也才1.4元左右。而在交通拥堵的北京开车,排量在2L的车子,每公里的油耗就可能在1元以上。如果没有补贴,专车司机的利润空间有多微薄不难想象。再以美业O2O为例,补贴热潮下的美甲O2O平台河狸家的订单全部收入都会交给美甲师,其他美甲平台最低也会将订单收入和美甲师五五分成,加上每个订单对顾客的补贴才促成了美业从业者的高工资。然而烧钱总有一天会结束,一旦停止补贴,商家趋利,失去了补贴和让利政策的美业O2O从业者的收入和传统美业的收入将相差不远。除此之外,有调查显示,24.1%的O2O自由职业者认为其工作收入不稳定,事业越成功,其工作时间越久,暂时没有工作的时间里也要忍受生计的窘困。

此外,有相当一部分O2O行业不会为旗下基础服务从业者提供社会福利保障,作为上门服务者的工作人员的人身安全也存在着一些隐患。在美国,家政O2O的鼻祖Homejoy和打车巨头Uber均因为将旗下员工和司机定性为“独立承包经营者”所以不提供社会福利和报销工作费用而遭到起诉,其中Homejoy迟迟无法拿到C轮融资宣布将于7月31日关闭就和被起诉之间有脱不开的干系。随着国内O2O行业的发展,最终也将带来一系列的社会福利问题。

行业泡沫已经开始凸显征兆

O2O行业现在的高薪待遇能维持多久呢?据了解,很多O2O平台已经出现较大规模裁员现象,也有许多补贴额下调的O2O行业从业者开始自发淡出,业内人士分析称,企业需要考虑投入产出,目前大部分互联网企业依然在烧钱,如果下一轮融资跟不上,企业只能被迫缩减规模以减少支出。除此之外,更多的是大量的O2O行业在钱烧光了之后沉默的倒下。

烧钱其实是当前国内O2O产业红火的最大原因,资本的涌入带来了大量高额补贴,高额补贴同时意味着高薪酬,这就吸引了过多的从业者进入O2O行业,也兴起了林林总总的中小创业公司,这些O2O行业创业者,大部分都无法及时找到属于自己的商业模式,实现盈利,只能依靠高额补贴做出好看数据,然后给投资人讲故事,争取拿到下一轮融资过活。这样的日子又能坚持多久呢?一旦资金链出现问题,补贴停止,企业几乎束手无策。与此同时,烧钱还催生了另一大弊端:刷单,据悉在2014年间,打车行业的高额补贴导致刷单盛行,资料显示职业刷单族月入可达万元,整个行业都呈现出了一种虚假繁荣的状态。事实上,整个O2O行业的奖励机制基本都和接单数量有所挂钩,只要依赖烧钱补贴为主的竞争手段还在,刷单行为和其所带来的虚假繁荣的行业泡沫就不可避免。

然而时至今日,即使像BAT这样的巨头参与或投资的大部分O2O平台也仍然在通过烧钱补贴的形式进行扩张甚至是花钱赚吆喝,那些仍在蜂拥入局的中小型O2O企业大半都一没流量二没资金,又如何能不成为这行将破灭的泡沫的一份子呢?

(via:散木崎人)

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