疯狂的飞机Wi-Fi:花钱买不来享受

标签:Wi-Fi

访客:18985  发表于:2015-07-07 09:38:05


近年来,越来越多的航空公司选择在旗下飞机上安装网络连接设备,让乘客可以使用手机、平板等移动设备访问网络,但是一个非常糟糕的事实是,都是在飞机上上网,却有可能出现截然不同的两种体验,要么快得离谱,要么慢得不要不要的。

美国的空中互联网市场似乎没有所谓的基本竞争规则。如果你乘坐的是美国航空公司或者达美航空公司的飞机,那么你需要花费10到20美元才能访问网络,还要忍受多人共用网络的龟速。而JetBlue航空公司的飞机则能提供最棒的空中上网体验,其网速最高可达到10Mbps。

于是,我们免不了要思考这样一个问题:空中互联网的价格和网速为什么会出现如此大的差距呢?

根据来自TMF Associates公司的卫星通讯分析师Tim Farrar的分析,这事实上是由商业模式和网络技术、环境结合所产生的一个正常现象,因为不同的航空公司所使用的是不同的网络,实现的网速就会有所不同。

至于价格方面,商务旅客并不会在意价格的高低,因为老板会替他报销这些费用。而这就是航空公司开通网络服务之后最赚钱的部分。有数据显示,只要有7%的旅客使用付费上网服务,最大的空中Wi-Fi提供商Gogo公司基本上就能够收回成本。

当然,网络速度的快慢还跟航空公司所使用的网络技术、网络类型有关。说到这里,我们有必要了解一下目前网络提供商们所采用的不同技术。

Gogo

Gogo公司是目前最大的空中网络提供商,维珍、达美、阿拉斯加以及联合航空公司都使用了该公司的网络服务,其空对地蜂窝网络能实现供3.1 Mbps到9.8 Mbps的网速。

Row44

西南航空公司所采用的Row44空中互联网能够实现最高40Mbps的网速,其使用价格为8美元/天,运气好的话,乘客们可以在访问人数不多的时候享受1.5Mbps到2Mbps的互联网体验。

松下

松下目前正在为联合航空公司提供卫星网络连接服务,网速比其他的竞争对手要快得多,但是10到20美元的价格也不便宜。

ViaSat

我们在前面提到过,JetBlue航空公司的网络服务是最棒的,这其中大部分原因在于ViaSat出色的网络技术,其ViaSat-1卫星能实现最高140Gbps的网速。

可以预见的是,随着网络服务技术的发展,空中互联网体验会越来越好,不过,这跟你需要花多少钱并没有多大关系,只要老板还为乘客的空中消费买单,航空公司的收费就不太可能降低。



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