定制汽车时代来临,对标工业4.0“中国制造2025”框定汽车业升级路径(一)

标签:跨界工业4.0汽车时代定制汽车中国制造2025

访客:27655  发表于:2015-04-20 11:32:55

中国并未在工业4.0时代落伍,而且正在制定一项雄心勃勃的计划,这一计划将让定制汽车不再遥远。据某日报报道,对标德国“工业4.0"的中国版的“工业4.0”—“中国制造2025”规划己经通过国务院常务会议审议,将有望在月内正式发布。


今日,阿里汽车事业部对外宣布,在汽车后服务市场方面与全国的4S店联合,提供线上4S店预约服务。截至目前,包括BMW、别克、MINI、丰田、荣威、MG、日产、东南汽车等品牌1000家线下4S店已首批接入,约占全国所有4S店的5%。这一计划与汽车之家联合众多汽车服务商推出的养车之家颇有相似之处,二者的不同之处是阿里在为4S店打造服务支持平台,汽车之家则在联合O2O的汽车后市场公司颠覆传统的维修保养模式。不过今天汽车之家在汽车行业的布局上更进一步,他们与重庆长安汽车股份有限公司签署战略合作,双方将在新平台搭建、产品优化、产品开发上展开跨界合作,进军按需制造的汽车工业4.0时代。

汽车之家称成立十年的汽车之家日均覆盖量(PC端+移动端)超过1500万,积累了大量购车用户消费数据,而长安汽车每年有超过1000场的线下用户调研。二者合作之后,将集合线上线下优势,联合搭建一个全新的开放平台,在这个平台上将公开长安汽车的设计,并且让用户自己参与决策,将用户需求转化为产品研发。未来还会在数据挖掘、产品研发、产品设计以及销售等方面进一步加深合作。

发果按照传统的思路,这可能是一次普通的运用数据追求实现销量最大化的合作,但是二者在合作中提到了那个热遍网络的工业4.0概念,一个新的名词出现:定制汽车。

在二者的合作中,汽车之家与长安不再局限于消费者“选车、买车、用车、卖车”的汽车消费周期,而是要通过线上平台的搭建,增加与用户的互动体验,收集用户需求,进行个性化定制的产品开发及销售。

长安希望迅速收到消费者的反馈,建立快速的市场响应机制,让消费者参与到车型的造型设计、模型评审、市场定位、样车体验、前沿功能体验中来,并借助汽车之家媒体以及“媒体型电商”的双重属性,优化产品开发、改善交易流程,提升消费者的购车体验。而汽车之家则一举进入汽车生产制造环节,用户价值和商业模式得到进一步延展。

汽车之家与长安汽车的合作,目的是借助工业4.0时代按需生产的趋势,通过融合汽车之家广泛用户群体以及长安汽车的制造能力,为消费者提供个性化汽车。

汽车之家创始人李想在发布会上表达对互联网汽车和智能交通的关注。在这一开放平台也许可以实现用户定制智能汽车的可能。

这一步看起来似乎还有些遥远,有概念炒作之嫌。

但事实上中国并未在工业4.0时代落伍,而且正在制定一项雄心勃勃的计划,这一计划将让定制汽车不再遥远。

据某日报报道,对标德国“工业4.0"的中国版的“工业4.0”—“中国制造2025”规划己经通过国务院常务会议审议,将有望在月内正式发布。

业内人士表示,随着制造业转型升级、互联网+的推进,“中国制造2025”将成为中国制造业升级的行动指南。

正在举行的2015年汉诺威工业博览会主题是“融合的工业-加入网络”。此次展会的焦点是机械联网,焦点技术包括集成工厂、3D打印、协作机器人、能源效率和智能电网等。此外,德国政府将发布一个发展“工业4.0”的平台。

而“中国制造2025”提出了9大任务、10大重点领域和5项重大工程。其中,9大任务包括提高国家制造业创新能力等;十大重点领域包括为新一代信息通信技术产业、高档数控机床和机器人、生物医药等;五项重点工程包括国家制造业创新中心建设、智能制造等。

3月27日,工信部副部长苏波在国务院政策例行吹风会上曾表示,“中国制造2025”将于近期正式印发。苏波还透露,为实现“中国制造2025”确定的目标,官方将成立国家制造强国建设领导小组,并制定“1+X”的实施方案和规划体系。

就像“德国工业4.0”率先从汽车领域取得突破一样,汽车行业必将成为“中国制造2025”宏伟计划中极为关键的一个发力点。借力“互联网 ”战略,围绕创新驱动、智能制造、强基固本、绿色发展、高端突破等关键词,打造中国汽车工业的升级版,成为了中国汽车业发展的题中应有之义。

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