微微拼车王永:我们比滴滴打车市场大

标签:顺风车微微拼车

访客:33160  发表于:2015-03-15 08:46:02

   微微拼车王永:我们比滴滴打车市场大

   

    做了16年公益人的王永,在2014年终于开始了自己商业化的角色转型,创建了微微拼车。与他做的公益“顺风车”思路大体一致,这款移动社交是为方便相同路线的人上下班、节假日出游回家等场景研发的拼车和社交类软件。

    无论顺风车还是微微拼车都围绕减少排放、缓解交通并建立相互信任这几个维度。令王永惊讶的是,商业运营让拼车这件事的效率成倍提升。现在每天,微微拼车的单子在1.7万到1.8万左右,这引起了他的思索。

    在与王永见面的当天,他刚刚与滴滴打车的几位负责人见面。现在市面上有打车、专车和拼车等服务。在王永看来,出租车市场有100多万的出租车司机,能够提供的市场服务有限;而专车市场是为有钱人服务的。拼车的成本只有打车的1/2甚至1/3,更符合普通大众市场需求,因此前景和价值更大。他甚至还放言,未来3-5年出租车公司会消失,未来5-8年出租车行业会消亡。

    对于大众关注的拼车安全性问题,王永和微微拼车也进行了多维度的探索。例如,要求网上实名注册规范车主,与中国人寿合作,中国人寿为拼车车主和乘客各免费提供价值30万元的保险服务;拼车软件中建立评价机制等等。

    2014年元旦,北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》,王永参与了制定全过程。至此,不但拼车的合法化得到了保护,从政府角度,拼车的环保作用更是得到了认可。

为了让拼车出行在全国范围内被车主与乘客接受,并与黑车严格区隔,在王永的积极推动下,今年两会上,全国人大代表姜明先生提交了《关于“全国小客车合乘(拼车)指导意见”的建议案》,目的是希望全民参与拼车的绿色出行方式,为环保贡献己力。


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