中国交通通信中心冯泉:大数据如何“作用”交通

标签:交通中国技术商业论坛大数据应用

访客:56621  发表于:2013-11-21 16:43:06

【导读】如何驾驭大数据?在中国交通通信领域,大数据将会有怎样一番作为?

中国交通通信中心冯泉:营运车辆联网联控与大数据应用

11月8日,在“2013中国技术商业论坛”大数据专场,中国交通通信信息中心标准复合型审查办公室主任冯泉教授以中国交通通信为例,分享了营运车辆联网联控与大数据应用。

初步估计,目前全国营运车辆已近两千万辆的规模。结合营运车辆的安全,最近两年交通部包括国务院相继发布了一系列政策文件,加强对营运车辆安全监管。2012年7月,国务院对道路交通领域发文,第一次在道路安全领域提出了新的要求,要求相关的部委抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法,鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置,要求车辆在出厂前就要安全定位装置。同时,对相关技术配套,交通部制定了一系列的标准。比如2011年3-5月份,道路运输车辆卫星定位系统发布4个标准,即车载中断系统平台的技术要求、终端技术协议和平台数据交换等;2013年,北斗兼容车载终端技术规范和北斗兼容车载终端通讯协议技术规范正式颁布。

在此背景下,中国交通通信信息中心作为交通部直属科研单位,为了更好地为道路运输安全动态监管工作提供全方位的技术支撑和服务,创建了联网联控系统。

【关于大数据的两个应用】

联网联控系统全称是全国重点营运车辆联网联控系统。该系统是上海世博会组委会向交通部提出来。

在系统建设的初期,我们国家的营运车辆管理是属地化管理,即每个地方的车辆只把信息汇报当地的信息平台,这个车辆在全国运营,到了异地,跨运地的政府不知道任何信息,所以安全监管很难实现。

因此,上海世博会组委会向交通部提出,监控上海世博会期间所有的车辆的信息。到现在为止,这个系统联控了31个省级平台,实现了所有省之间平台车辆不间断的传输以及跨域车辆定位数据的自动转发。

目前交通部建立的平台,国务院文件里面要求交通部的数据免费给公安、安检、环保、卫生等部门共享。这是31省建立的省级平台,有的省若干地市建立了平台,还有的省建立统一虚拟的平台,地市以客户端的形式联入。截至2013年11月,共接入31个省级平台,接入车辆运营服务平台1000多家,入网车辆229.1万。

该系统在几次大型活动中,发挥了重要的服务和保障作用,而且一直持续稳定运行。目前31个省实现了对外地进入本省车辆进行监管。江苏、浙江等省实现了对外地客运车辆站外客的现象。

我们关于大数据的另一个应用平台是道路货运平台。国务院文件中提到了道路货运车辆公共监管与服务平台,为此,我们针对咱们国家道路货运车辆特别,专门研制了一个道路货运平台。

一般而言,两车一户,一车一户的个体运输情况非常普遍,建一个系统平台,买终端,把它的车辆监管起来,从政府角度很难实现,只有大型的企业才能规范管理自己的车辆。此种情况下,政府主动建立公共的平台,为零散的客运车辆提供监管服务,问题将迎难而解。同时我们监管和服务并重的理念,监管免费,服务自愿。

截至目前,该平台营运车辆是1400万多,货运车辆是1200多万。

此外,今年完成了9多万台北斗终端安装应用。下一步我们将采用大数据领域最新的技术,主要考虑实时分析手段。

【未来:为车主打造个性服务Appstore】

将来可以结合系统开展实时动态的车辆故障系统,进行车辆事故分析,还可以针对系统开展车主服务等。我们设想建一个类似Appstore的统一平台。所有开发商、运营商都可以在这个平台上开发自己的个性化的应用。

如果有的运输企业选择了你的应用,可以下载应用,也可以开展相关的服务,比如结合行业的特点,包括跟保险公司、中石油和中石化等统一为车主提供个性化的服务。

围绕车辆销售和车辆运营建立维修站点的服务,以及现在物流货代信息综合服务,货物配送配载,货物状态温度压力,运输过程中的实时监控,在城市开展城市物流,以及动态路径引导服务。(顾琳琳/整理)

关于更多精彩内容,详见:中国技术商业论坛暨领袖峰会

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