乐视超级汽车“软件先行”

标签:系统智能汽车超级汽车LeUI系统LeUIAuto版

访客:25859  发表于:2015-01-20 19:08:07

“快,来了”,来的不是乐视超级汽车的整车,而只是其中的一部分——LeUI 系统 Auto版。

乐视超级汽车“软件先行”

首先需要明确的是,LeUI系统,是基于LeCloud的智能操作系统。

该系统围绕“平台+内容+终端+应用”的垂直整合乐视生态打造,通过一云多屏的生态架构,让不同应用场景下的智能终端都可接入LeUI系统获取丰富极致的乐视生态服务,包括LeUI 系统 Auto版、LeUI系统Mobile版、LeUI系统TV版。

此前,在推出乐视超级电视后不久,LeUI系统TV版就已经亮相,现在是每周更新的速度。

其次,120日乐视发布会亮相的是LeUI 系统 Auto版,也是乐视造车计划的首个产品。

这兑现了一个多月前乐视高层的说法:201412月,乐视高层首次对外公布乐视超级汽车“see计划”时,提到超级汽车将可能是“软件先行”。LeUI 系统 Auto版继续秉承“千万人使用千万人研发”的理念,乐视将与用户一起打造系统。

在笔者看来,这套智能汽车UI系统,有如下亮点:在交互上,采用多点触控手势和体感交互操作系统,将使人车交互“完全盲操作”;智能语音操作,用于天气、导航、音乐、电话等,开车时动口不动手;地图导航,地图数据随时更新,支持实时路况等联网功能、完全在线,出行群组、实时对讲等社交功能;对于乐视的优势资源来说——影音视频,将有更丰富的输出渠道。基于云服务的平台,在乐视超级汽车里,将能收听收看海量的网络音乐、电台、有声读物,以及视频。

乐视超级汽车“see计划”的落地,除了软件产品LeUI 系统 Auto版对外亮相外,还有两个重要消息对外发布:乐视超级汽车(中国)公司正式成立;超级汽车中国团队的重要成员,前英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇先生加盟乐视,担任乐视超级汽车(中国)公司的副总裁。乐视网副董事长、首席运营官刘弘称,吕征宇的加盟将“为乐视超级汽车的颠覆之旅加上更强的电力”。

吕征宇介绍,最终促成他加盟乐视超级汽车的是,2014年10月中的一天,他与贾跃亭在“占中”时期的香港见面,三个钟头的面谈,促成了吕征宇的这个决定。他称,贾跃亭和他有个共识,“未来的汽车工业一定会向新能源化——也许是电动化、智能化和全互联化——发展”。

第三,乐视超级汽车以及LeUI 系统 Auto版,不过是乐视生态“一云多屏”的另一种屏幕形态延伸。

乐视的硬件理念是:所有的智能硬件都可以视作从底层的乐视网业务发起的,是底层乐视网内容服务的再延伸,基于底层的乐视网打造一个完整的闭环。无内容不硬件,无内容没服务的,就不存在硬件的逻辑。

由此,我们可以理解201412月乐视与微软的一项合作:乐视将采用基于微软技术的Azure公有云,把乐视视频云计算服务和Windows Azure的媒体服务紧密结合,打造新一代视频云平台。

此外,乐视此次发布会还“未完待续”地公布了一个重要消息:LeUI系统Mobile版即将推出。毫无疑问,“雷声响了很久”的乐视手机,快要来了。

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