Uber的2014:再不长点心 无异于自杀

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访客:46990  发表于:2014-12-29 14:12:07

【导读】2014年无疑是Uber腾飞的一年,其发展速度令人瞠目结舌。“人怕出名猪怕壮”,树大招风的Uber今年一跃成为今年一系列负面事件的主角,强奸案、车祸案、司机罢工集会、恶意打击竞争对手、报复媒体……接下来用从九个方面,解读400亿美元的巨头Uber今年的坎坷历程。

Uber的2014:再不长点心 无异于自杀

2014年无疑是Uber腾飞的一年,其发展速度令人瞠目结舌。公司年度营收正在朝着20亿美元的方向发展,从“种子投资”到现在,截至12月上旬,Uber公司的总投资额已经达到了27亿美元,估值约为412亿美元。必须要说明的是,27亿美元中,有24亿美元的投资都是在今年获得的。

“人怕出名猪怕壮”,树大招风的Uber今年一跃成为今年一系列负面事件的主角,强奸案、车祸案、司机罢工集会、恶意打击竞争对手、报复媒体……接下来用从九个方面,解读400亿美元的巨头Uber今年的坎坷历程。
抗议冲突全球升级

1月,法国出租车公会组织全国性的示威游行,抗议“不公平竞争”,并引发了暴力事件;
7月,韩国首尔政府发表声明,将会采取强制性的法律措施禁止手机打车应用Uber;
9月,德国政府对Uber的UberPop系列启动了全国性的封杀令;
12月,西班牙首都马德里政府下令,停止Uber在当地的运营,此外马德里出租车协会对Uber发起诉讼,指控其进行不公平竞争
12月,印度警方逮捕了一名涉嫌强奸女乘客的Uber司机,对Uber公司采取法律行动;
12月,泰国交通管理机构发现发现Uber 司机没有按照商用车辆运营规定,禁止Uber在当地营业。
“司机强奸案”频发的12月
12月5日,印度新德里的一名26岁的女子用Uber预定了一辆出租车,在上车手被司机载到偏僻地点,遭到强奸。警方随即逮捕了这名这名犯案司机。
12月8日,印度新德里政府随即宣布宣布,在全市范围内禁用Uber服务。
12月19日,美国波士顿的一名Uber司机Alejandro Done,被控绑架和性侵一名女乘客。
一个锤子引发的信任危机

9月Uber面临了前所未有的乘客信任危机。旧金山的Uber司机Patrick Karajah在驾车服务中,与乘客Roberto Chicas因为路线选择发生分歧,产生激烈的身体冲突,并且用利器锤子攻击乘客面部,刺伤对方眼睛。旧金山地区检察官表示,雇员在工作中伤害到他人,雇主将会承担一定的民事赔偿责任。
这起事件反映了Uber在疯狂扩张策略的最大隐患:公司一味的追求尽可能多的司机加入,不断降低服务价格的同时还会保证给司机的分成,甚至推出买车优惠服务,但却忽略了至关重要的一点——对司机的背景调查。
“车祸案” 公司极力撇清关系

2014年的新年除夕夜,旧金山市的Uber租车公司的司机Syed Muzzafar开车撞死6岁华裔女童Sophia Liu。当晚8时许,受害人Sophia liu和其家人在旧金山田德隆区Polk街和Ellis街过马路时,肇事司机Muzzafar驾车撞倒他们,她的妈妈和弟弟受伤。
Uber公司在Sophia死亡后发布声明报告,称在案发之时,司机Muzzafar并不处于搭载客人的工作状态,因为车祸发生时Muzzafar并没有回应app上的某个打车要求,而且他的车上也没有乘客。Uber表示这起案件并不在公司保险的理赔范围内,不过随后Uber拓展了其保险的覆盖范围,主要针对司机处于“待载空闲”状态。
由于公司的处理态度,接下来Sophia的家人将Uber告上法庭。虽然公司极力辩解称案发时,司机并不是处于“Uber工作状态”,但是受害者家人的辩护律师称,车祸发生时肇事司机使用了Uber app,所以导致了驾驶分心,酿成惨剧。
12月10日,案件开庭,司机Muzzafar被控以轻度驾车误杀。受害人的母亲Huan Kuang在出庭时表示,“司机的确是酿成大错,但他只是一个依靠租车努力赚钱养家的普通人。但是Uber公司的业务才是导致司机驾驶分心的原因。”
恶意报复媒体

11月,在一次私人晚宴上,Uber的高级副总裁Emil Michael对BuzzFeed的记者表示,公司打算花费100万美元招募一群“反对研究者”(oppositional researchers),来挖掘记者的私生活,向媒体揭露这些曾经批评过Uber的人的丑闻。
除此之外,还爆出Uber的某位纽约分部高管未经对方许可的情况下,追踪另一位BuzzFeed记者的行为。
司机年收入9万美元是忽悠人的

今年10月,在纽约、旧金山和洛杉矶,许多司机聚集在Uber的办公楼前,控诉公司降低了某些城市的租车服务费,而却调高了其他城市的费率,此外Uber的收费政策从未计入小费。
Uber曾宣称,纽约市UberX旗下司机年收入的平均水平是9万美元,但是绝大多数司机们否认了这一点。The Zebra的数据显示,一名全职的Uber司机年收入约为3.9万美元,简直是天壤之别。
秘密的乘客评分系统

众所周知的是,Uber一直允许乘客对司机进行评级,并且这也将直接影响司机的收益。不过2014年Uber才被披露,其内部有一个秘密系统,是用于司机对乘客的评级。
Uber表示此举是为了让司机间更好的分享乘客信息,并且让组成服务更加的安全。不过让全世界乘客门愤怒的是,这种“针对自己打分”的行为,当事人完全不知情。
今年6月,19岁的计算机高手Aaron Landy窃入进Uber的内部系统,并且公布了乘客获取评分的方法。这件事瞬间大范围传播,不过数小时之后,Uber公司便关闭了这项服务。
挖对手Lyft墙角

Uber有个“高帅富”般的竞争对手——Lyft,也就是那个为人熟知的挂在车前的粉色小胡子形象。不过今年,Uber为了打击对手,也是煞费苦心采取了一系列的“腹黑手段”。
8月,科技媒体The Verge披露,Uber雇人给Lyft捣乱取消订单,而且成立了Operation SLOG项目,主要目的是为了挖Lyft墙角,将对手旗下的司机吸纳到自己的阵营。
瞠目结舌的疯狂扩张 还要继续?

今年初,Uber的服务覆盖了60座城市;不过到年底,Uber已经遍及50个国家的250座城市,包括中国、南非和印度尼西亚。
车辆保险公司The Zebra的数据显示,目前Uber的租车服务每周会搭载80万名乘客,每月有7000名新的乘客选择了Uber。
Uber的CEO Travis Kalanick在本月撰写的一篇博客忠诚,“在今年12个月的发展中,我们看到了Uber壮大了六倍,而且其进步速度远超去年。相信明年将是Uber真正腾飞的一年,成为城市交通的重要成员。”
Uber的发展迅猛的确喜大普奔,但是明眼人都能看出,不成熟的共享经济背后隐藏了一系列的严重危机。这些负面事件就像蝴蝶效应般,如果Uber仍是只关注疯狂扩张,而不踏实解决现有问题,势必酿成难以挽回的后果。
可是Uber公司的高管们,赶紧醒醒吧,可要长点心啊。(via 雷锋网 作者:井三胖)

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