急速达:苏宁终于将门店用对了方向

标签:苏宁极速达

访客:19848  发表于:2014-09-02 17:18:06

急速达:苏宁终于将门店用对了方向

苏宁先行推动仓储化,让配送成为一个牢不可破的竞争力,之后再推动门店的体验化,给予用户更实际的购物体验,给予供货商不同于其他电商的推广方式,逐步蚕食京东的份额绝非妄想。

忙了一年,苏宁终于将门店用在了正确的方向上。

从今年上半年的情况看,苏宁易购暂时稳固了B2C第三的位置,排在天猫和京东之后。凭借苏宁多年的供应链能力和不惜代价的投入,又赶上易迅被京东合并,使得苏宁站在了B2C电商领域的一个相对有利位置上。这样的成绩,可以说还算不错,但显然距离苏宁的野心还很远。

不管苏宁的野心到底是啥,可以确定还有很长的路要走,至少,他们需要超越京东才行。加上线下门店,苏宁的交易额当然比京东大,我说的是线上。但随着京东的上市,B2C电商平台的整体格局已经基本形成。虽然现有的玩家都不满足于现状,新的玩家也不知死活地涌入战场,看来电商间必然要形成长久的拉锯战。但苏宁易购要想在原有的基础上进一步的突破,绝对不是花钱就能解决的简单事。

当年京东打苏宁,今日苏宁打京东,这京东该如何下手打?价格显然是永远的核心竞争力,但是其余品类、服务、物流、仓储、供应链、开放平台、甚至金融,京东手中抓住的绳子都比苏宁的更粗,而且抓得也更早。如果说苏宁手中抓着什么京东没有的东西,那就是一把名为线下门店的利剑。

苏宁在去年6月,第一次挥动了这把剑,用的招式叫“线上线下同价”。但说实话,这把剑很难短时间能奏效。“线上线下同价”的核心突出的是价格,即使双线同价,也不代表苏宁的价格更有竞争力。而且客户比价时,除了把在苏宁体系内比——把易购与门店的价格进行比较,肯定还要与京东与天猫比,如果价格优势就很难产生效果。当然,这个方案更多的是可以对内解决左右手互博,解决苏宁内部的体系平衡一致。所以我想说,“线上线下同价”虽然苏宁不停地对外宣讲,但其实用户是不一定听得太懂。“线上线下同价”是解决了企业内部的问题,苏宁的门店优势还未彻底释放。

而苏宁在这次818电商战中推出的“急速达”,或许将成为苏宁双线战略全面开花的标志。

比起之前的双线同价,“急速达”提供的超快速送达对苏宁易购来说要有用的多。普通商品2小时送达,还是半天送达,或者一天送到,实质区别都不会太大。但用户会从感性的角度来认知,这就会产生巨大的差异。从京东最大的立足点物流体系开始,对“多快好省”中“快”这个点指向性打击,之前易迅也尝试过,而且受到一定的效果。但苏宁易购做得更彻底,而且相对于纯线上的电商模式,基于门店的“急速达”在短时间内是无法被复制的,这是苏宁用一砖一瓦,用人山人海建立起来的壁垒。

比起配送能力的提升,“急速达”的推出或许更预示着苏宁线下大规模改革的开始。“急速达”的实质是将门店仓储化,使苏宁易购具备更强的商品流通和出库能力。苏宁每个城市的门店分布合理,将这些资源以仓储的方式全面调动,好比是主仓外增加了多个副仓,配送能力的提升必然相当明显。

以苏宁的体量和复杂的业务系统来看,“急速达”不只是一个物流的升级,应该看作是一次系统、流程、运营的全面升级。在“急速达”之后,苏宁对线下门店进行其他方面的改造也一点都不值得吃惊。而“急速达”一旦成为标配,全面引爆的能量会很惊人。

而苏宁最新的调整是,将原本线上线下分开管理的模式进行了打破,将线下门店也交给了原本只负责线上苏宁易购的李斌。就像张近东在最近苏宁第三次工作会议上说的,要用创新的产品、服务和互联网营销,不断的冲击市场,冲击对手,将O2O模式的先进性充分展现出来。

时至今日,已经很明显可以看出线下门店在商品销售过程中角色的转变,体验化和仓储化会是转变的两个重要方向。苏宁先行推动仓储化,让配送成为一个牢不可破的竞争力,之后再推动门店的体验化,给予用户更实际的购物体验,给予供货商不同于其他电商的推广方式,逐步蚕食京东的份额,绝非妄想。

评论(0)

您可以在评论框内@您的好友一起参与讨论!

<--script type="text/javascript">BAIDU_CLB_fillSlot("927898");