Priceline模式国外如日中天,中国模仿者为何却黯淡?

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访客:42844  发表于:2014-08-07 15:12:10

【导读】随着Priceline今日以5亿美元可转化债的方式投资携程消息爆出之后,又有不少人开始琢磨前者的商业模式。的确,Priceline以“反向定价”的商业模式并以专利保护的方式延续了多年的高速增长,市值超过600亿美元,稳居美国第一大在线旅游服务商。但擅长模仿的中国互联网公司早在几年之前便“模仿”了其模式,但到目前为止,也没有几家真正脱颖而出。这是为何?

Priceline模式国外如日中天,中国模仿者为何却黯淡?

随着Priceline今日以5亿美元可转化债的方式投资携程消息爆出之后,又有不少人开始琢磨前者的商业模式。的确,Priceline以“反向定价”的商业模式并以专利保护的方式延续了多年的高速增长,市值超过600亿美元,稳居美国第一大在线旅游服务商。但擅长模仿的中国互联网公司早在几年之前便“模仿”了其模式,但到目前为止,也没有几家真正脱颖而出。这是为何?

今夜酒店特价”创始人邓天卓在2011年接受《创业邦》采访时便一针见血地指出,Priceline模式很复杂,但在中国并不美好。核心在于中国的用户和酒店或航空公司的特性所决定。以下为全文:

2005年我在美国和Priceline的创始人沟通过,最近还要找Priceline的CEO去聊聊。Priceline为酒店解决库存也能保护品牌,但这只是他们切入市场的方式,他们旗下的Booking.com才是贡献更多销售额的重点。这两个网站没什么联动,而且是两个极端模式,一个流程极简,一个越琢磨越复杂,总之前者叫座,后者叫好,属于“羊毛出在狗身上”。用户群也不同,Priceline上面的是“极客”,网上有很多人总结的玩这个模式的攻略;Booking.com就很像携程,就是下单然后给你订房的传统方式,用户体验做得很棒。

想在中国尝试Priceline,绝对没有想像的那么美好。从酒店方面,首先是价格问题。Priceline要求酒店后端必须有不同价格梯度和应对的价格体系,提前多少天预定、跨周末等等情况都有自己独特的价格,而中国很粗放,有些酒店就三个价格,没商量的余地;美国的零售体系很标准化,但是中国不行,大家不相信星级,只相信品牌,可是Priceline的最大优势是隐藏品牌,根本没法让用户在不知道品牌的前提下就下订单;美国的酒店后台可以做到系统对系统,对订单快速反应,中国是系统对人。一句话,中国的消费环境还没发展到那个时期。

机票又是另外的情况,机票在中国是卖方市场,有剩余库存的航线少,而且价格是越往后面价格越高,加上航空公司的竞争不激烈,没有精细化管理的动力,也没有尝试Priceline的动力。我觉得做租车的生意倒是有戏,如果租车在中国可以普及的话;卖票也挺好,关键是后端够效率,以及是否能及时确定交易,同时迅速、精准地找到用户。

其实反向定价就是个尾货的生意,说白了就是清库存。但是你得去做酒店、票务等“时间型尾货”,不能做“物品型尾货”,例如卖3C,只有专家才能分辨出产品的更新换代,卖尾货没意义。

不过我知道,在中国想做Priceline模式的企业不下20多家,估计里面好多人根本没有深入研究过Priceline的模式,可能大家的勇气来自无知,当然这不一定是坏事。其实很多最牛的平台都非常简单,你见过谷歌需要攻略么?所以我觉得,还是做点简单的商业模式吧。(via 猎云网)

评论(3)

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    1. 童其中 机票又是另外的情况,机票在中国是卖方市场,有剩余库存的航线少,而且价格是越往后面价格越高,加上航空公司的竞争不激烈,没有精细化管理的动力,也没有尝试Priceline的动力。作者忘了说了,还有更黑的,就是高额退标费。总之是变着法的压消费者呀

      回复[0] 2014/08/07 17:04

    1. 黄小东 Priceline以“反向定价”的商业模式并以专利保护的方式延续了多年的高速增长,市值超过600亿美元,稳居美国第一大在线旅游服务商。可国内这个知识产权保护环境,让我们说什么呢?

      回复[0] 2014/08/07 16:46

    1. 钟况况 Priceline要求酒店后端必须有不同价格梯度和应对的价格体系,提前多少天预定、跨周末等等情况都有自己独特的价格。这在中国根本不可能实现,不信谁定一个这样的规定,看有没有酒店会跟你合作

      回复[0] 2014/08/07 16:33

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