餐饮O2O外卖的挑战是最后一公里

访客:35307  发表于:2014-06-19 16:06:18

近十年来,城市中的地价、房租、用工、食材等成本持续上涨,连锁餐饮行业的平均净利润率降到了10%以下。

人力成本高、房租高、税费高,利润低,被餐饮业的老板们戏称为“三高一低”,

三高一低的问题会越来越严重,而且不可逆,在这个大形势下,想要保证企业的合理利润,就要提升企业的营业额,拓展新的商业模式。

通用的方法是通过互联网来组织顾客团购,这几乎已是所有餐饮企业的标准动作,无非是将堂食时可能的空余座位尽量销售出去。

过去几年,在整个餐饮行业经历了团购的集体狂欢之后,餐饮企业的老板们纷纷开始反思以打折让利为主要内容的团购活动的利弊。

在《IT经理世界》、经理+CIO小报记者采访的一些餐饮业的负责人看来,除非是新店开业或者新餐品上市,否则团购引流来的更多是价格敏感性的顾客,带来的是短期销量的增长,并不利于长期业绩的提升。

而外卖送餐正逐渐成为城市顾客的刚性需求,大城市里社区和写字楼中的人群越来越忙碌,将食品直接送达顾客,既能满足他们便利就餐的需求,也能提升门店的销量。

这也是许多第三方餐饮O2O平台的做法:其中,有的是专注于向门店引流量,有的是建立起一个外送的配送平台。

外卖业务作为餐饮O2O落地的一种尝试,制约其发展的最大难题其实是最后一公里的物流成本。

以一家餐饮门店为例,物流成本由人工和时间成本组成。外送人员的人工成本在10元上下,一次外送来回至少需要半小时。

外卖订单的发生时间往往与堂食的忙碌时段重叠,例如中午11:30,既有大量客人到店,也有大量来自电话和网络等渠道的订单,结果是虽然开展了外卖业务,但是客户的满意度在下降——一单一单的送餐模式,不仅人工成本高,也很容易导致一些订单无法在规定时间内送达。

虽然订餐平台将客流引了过来,但是门店没有办法满足这些需求,损害了品牌美誉。

再有就是一些第三方平台自建了物流体系,帮助门店配送,同样的问题出现了,虽然门店不需要自己送餐,但是堂食高峰大量订单涌入,门店也很难满足这些需求。一个不错的思路是提前下单,给予折扣,让门店提前备餐。这就要涉及到订餐平台与门店背后整个餐饮企业系统的打通,因为提前备餐挑战的不是门店,而是其背后的中央厨房,乃至整个上游的原料供应。

这是整个餐饮行业共同面临的问题,自O2O概念在餐饮界热炒以来,各种订餐平台如雨后春笋般出现,许多平台将目光聚焦在了外卖业务之上。 这些平台共同想要解决的问题是外卖业务的线上到线下的引流,共同忽视的难题是最后一公里实现的成本,穿新鞋走老路,只是技术实现在互联网或移动互联网之上,模式还是早年的电话订餐,该有的那些挑战都有。

另外一个话题:

那么除了外卖之外,线上订餐是,线下到店就餐是否可以呢?

首先需要说的是线上点菜,线上付款,线下吃饭,并不是不可以,也不是没有应用场景,例如工作餐,但更多的时候与中国人的就餐习惯多有冲突,点菜怎么能够不坐下来商量呢?怎么能不互相推让呢?要知道吃饭本来就是为了聊天的。

而老问题是企业虽然可以提前备餐,但各种订餐平台、支付平台如何与后台系统打通是一个不小的挑战。记者采访的数家餐饮企业就是卡在了这里。

而企业如何在订餐平台上做营销也需要设计业务模式。

更进一步是如果付了钱迟迟不来,怎么办,是否留台,如何做业务设计,整个业务流程如何调整,这些都是很大的挑战。

那么,O2O的意义在哪里?

O2O最好是能够给企业带来新的商业模式,如通过与线上的用户互动,撬动后端供应链的整体变革,或者出现新产品和新模式,让中央厨房走出去,将一些可销售的产品卖给顾客,做即烹食品的外卖,而并非简单的送即食食品。

许多餐饮企业倾向于自己做O2O,有会员,有数据,有故事,有场景,才有闭环,线上支付、线上展示,提前订位、预约都是手段,可以提高黏性,但还不是商业模式,O2O需要商业模式。

 

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