微信营销将给汽车电商带来什么

标签:电商微信汽车

访客:16809  发表于:2014-05-29 15:23:17

Smart微信购车的成功背后,是微信特殊的移动社交属性和关系链,对打破人们对汽车电商的认识偏差的优势所在。

微信营销将给汽车电商带来什么

4月21日早上10点,国内首次移动互联网购车活动抢购环节正式开始,仅仅三分钟,388台限量版smart就被微信用户抢购一空。这样的速度不仅创下了smart在中国的销售记录,也成为汽车电商又一次为人称道的案例。

和此前车视点曾讨论过的车享网不同,此次smart案例并非车企独立完成,仍属于车企与电商网站合作的“老套路”。然而,微信的加入,却成为一种“新玩法”。融入微信等社交平台的汽车电商,究竟会带来怎样的不同?

汽车电商的“临门一脚”差在哪儿?

对国内消费者而言,汽车电商早已不是新兴概念。2010年,奔驰合作发起smart团购,这是中国网上卖车的首次尝试。同年,吉利开设网上旗舰店,成为国内首家网上开店的汽车厂商。此后,各种类似“双十一 ”、“双十二”的购物节里,总少不了汽车,而单日销售上万辆的成绩,又让人看到汽车电商蕴含的巨大能量。

然而,在很多人看来,这样红火的汽车电商,总是“形式大于内容”,多了些炒作,少了些踏实。不久前,腾讯汽车与《汽车公社》联合进行了一项汽车电商的调查。在参与投票的9557人中,72.36%的人近期有购车计划,而多达87.30%的消费者表示,如果条件允许,会尝试网购汽车。尽管这一数字更多反映了网友的态度而非全部消费者,但这样的比例也确实超出很多人的想象。随着电商的发展和人们观念的变化,汽车电商的接受程度和几年前相比已是天壤之别。

不过,这并不是说汽车电商的发展已经畅通无阻,实际上,尽管如前所述,近9成消费者考虑尝试汽车电商,但在近期有购车意向的消费者中,仅有3成左右表示会选择电商方式。究其原因,“售后维权不容易”首当其冲,其次是“汽车产品服务的特殊性质”以及“传统消费观念”。

看起来,汽车电商的阻碍或许在于线上线下的协同配合。然而,仔细分析就能发现,由于目前的汽车电商并未脱离线下经销商,因此售后维权等其实不是问题。而这种担忧的出现,恰恰反映了汽车电商面临的一大难题——如何打破消费者对汽车电商的固有偏见及传统消费习惯。相比之下,这才是现阶段汽车电商发展的“临门一脚”所在。

微信介入汽车电商不仅是种营销方式,更有助于打破消费者固有观念

了解了汽车电商发展所欠缺的“临门一脚”,就不能发现微信对汽车电商的意义所在。在笔者看来,这种意义至少表现在三个方面。

首先便是微信对汽车电商实际成交量的拉动。在这方面,3分钟售出388辆smart的成绩足以说明问题。

其次,微信移动社交属性,以及其上的新玩法,使汽车电商的宣传效应呈几何级数倍放大。在目前信息内容碎片化、时间碎片化的营销环境下,如何让消费者更加轻松自在地了解到更多的品牌信息,还能产生情绪共鸣,并主动传播,这是一个课题。据了解,此次smart活动在微信端推出“720度看车互动游戏”。在下单前,消费者可以在微信抢购页面上,通过移动手机的位置角度了解这款特别定制版车型的亮点。还可以通过点赞,实时分享有多少人喜欢新车的设计,这种新鲜有趣的体验,引发用户在朋友圈的大量主动传播。据了解,从4月14日活动上线开始,每天有吸引近千人注册个人信息。

最后,也是最重要的,是微信营销对打破人们对汽车电商的传统观念和认识偏见的作用。如前所述,目前制约汽车电商发展的最大障碍,是消费者对汽车电商在售后服务等方面的担忧,而这种担忧很大程度上源于认识上的偏差。微信的关系链,是建立在朋友圈的基础上,这使得微信对于信息的分享真实性更强,也更易于接受。在这种情况下,身边人在汽车电商方面的经历,无疑是打破偏见的最有力武器。

结语

smart在微信平台上的汽车电商,更多是一次试水,却带有示范意义。这种示范意义突出表现在,它是人们认识到,微信特殊的移动社交属性和关系链,不仅有助于打破人们对汽车电商的认识偏差,更成为一种超越现有电商模式的,更有效的营销手段。

(本文转自腾讯汽车)

评论(2)

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    1. 简蓝 阻碍汽车电商发展的因素,“售后维权不容易”首当其冲,其次是“汽车产品服务的特殊性质”以及“传统消费观念”

      回复[0] 2014/05/29 15:52

    1. 杰尼 微信特殊的移动社交属性和关系链,不仅有助于打破人们对汽车电商的认识偏差,更成为一种超越现有电商模式的,更有效的营销手段。

      回复[0] 2014/05/29 15:45

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