车联网创业,从硬件标准化开始

标签:创业车联网

访客:22576  发表于:2013-11-12 16:33:41

车联网创业,从硬件标准化开始

题外话,2006年笔者曾经写过一个对未来智能手机的展望,发在天涯论坛。2007年,APPLE就发布了iPhone,开创了智能手机新的时代。2013年,vivo xplay在手机音频上最后补齐了短板,2006年对智能手机的展望变成了现实。今天写这篇文章又有点当年的感觉,哪位有资源的土豪看到这篇文章若干年后在纳斯达克上了市,记得分点股权,呵呵。

一、车联网的硬件基础

车联网首先是一个节点的问题,电脑联网,每台电脑都是windows操作系统的PC,或者MAC OS的苹果电脑,即使是用linux、UNIX的服务器,也都遵循相同的标准。而汽车自带的电子设备各不相同。这就没有统一的硬件基础,要解决车联网的应用,首先要统一硬件设备,而现在各个厂商利益不一,不可能通过车载硬件设备来解决,那么就只能附加。这就是车联网的硬件基础。

其实现在汽车是有很多附带电子设备的,行车记录仪,车载电话,车载GPS,这个GPS往往还带多媒体,蓝牙电话等等很多功能。

不过现在高配置车辆,往往自带GPS,而且能够与汽车本身的硬件想结合,提供各种辅助功能,譬如车道偏离告警。变道盲区告警、夜视系统等等。

车联网创业,首先要解决硬件的问题,就是要提供给车主一个标准化的硬件,这个硬件可以是高性能行车记录仪,可以是更好的GPS,可以是界面更酷、功能更多的一个车载平板电脑、可以是一个很酷的蓝牙电话,可以是一个挡风玻璃投影仪……

但是这个东西必须能够满足以下几点:

(一)轻易的安装在所有汽车之内,电源必须能够轻松找到,不需要大的改装。使用所有车辆都带的标准接口。

(二)切实能够满足车主的现实需求,功能或者性能比同样满足需求的同类产品有压倒性优势。譬如一个行车记录仪,可以拍摄1080P甚至2160P的超高清影像;譬如一个GPS,有着17寸的超大电容触摸屏IPS屏幕4K分辨率,体验远远超过同类GPS和车载GPS……

(三)价格具有竞争力,用户乐于接受购买。

(四)外观设计,UI设计,使用交互逻辑做到高水平,用户体验做到极致。简单的说,要做到iPhone面对诺基亚n73的优势。

(五)联网功能

有了硬件基础,才有车联网应用的基础。

二、车联网的应用

当标准化的硬件普及到一定的数量,车联网的应用就有了基础,而掌握硬件的企业,就掌握了车联网的入口。

用电脑和智能手机类比,掌握入口这个企业的地位相当于微软和谷歌,至少也是360或者腾讯。未来车联网的各种收益都会被这个控制入口的企业享受,除非各个品牌的汽车企业能够组成大联盟,在车载电子设备上统一,才可以与之抗衡。

有了足够的硬件普及率,就有了标准化,随即就可以产生各种商业模式。

对于保险公司而言,每个车都带有行车记录仪,并且能够出现事故后立即上传事故车,周围车辆的监控视频。甚至车内录音和视频,现场勘察可以免了。

现场勘察的人员、车辆成本也可以节省了。而续约的时候,车主的驾驶习惯可以帮助保险公司核定保费。这就是一种商业模式。

对于饭店、商场、房地产企业…..,车载硬件是个GPS精确定位的目标客户,广告宣传的效果要远远好于盲目的覆盖。这又是一种商业模式。

只要发挥一下想像力,商业模式无穷无尽,背后的市场非常巨大,每种模式都可以上市一个车联网企业。车联网将不在一个炒概念的名词,而会像互联网、移动互联网一样改变这个世界。

(via 雷锋网 作者:maomaobear,资深行业分析师,评论人,微博@maomaobear)


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