比亚迪智慧汽车之路

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访客:25886  发表于:2013-11-09 11:49:01

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下面是今天上午最后一位给大家带来分享的嘉宾,是来自比亚迪第十五事业部汽车电子研究所经理李徐鹏先生,其实比亚迪公司很神秘,神秘有时候也是双刃剑,有时候给大家造成很有气场的,有时候对外界它做什么,以后想做什么都一无所知,我们听听李徐鹏怎么讲。

比亚迪智慧汽车之路

           比亚迪第十五事业部汽车电子研究所经理 李徐鹏

李徐鹏:各位嘉宾各位朋友早上好,我是比亚迪第十五事业部汽车电子研究所经理李徐鹏,技术方面的负责人,所以我的PPT,我的介绍里面技术比重偏多一些。什么是车联网?我们比亚迪认为车联网要包括车与车的通讯、车和路的通讯,车和人的通讯,以及交通更加有序,后台服务器的互联让汽车成为信息化的载体。当然在这个基础之上,它的基础车里面各个模块数据的互相能够自由采集处理和交互,这个我们认为是车联网的基础应用。因此车联网是一个多元化人车生活网络。目前整个中国车联网市场都比较活跃,联盟也蜂拥而至,论坛也很多我也经常出差,对于车联网我们的认识是垂直整合,是能把车联网做得深入的基础,我们比亚迪公司现在生产车辆的介绍,这个大概过一下,像大家看到手机零部件、电脑、笔记本这些内容的话都是我们自己生产的,就是从2003至今比亚迪产业分布在深圳、北京、上海、长沙、贵州等地,形成研发设计模具制造产业链的整合,我们认为我们对车联网的规划在七八年前就开始了,我来比亚迪有六七年,我一来就负责车联网的项目,那个时候规划了从基础技术开始,汽车电子是车联网的核心单元,掌握汽车电子产品的ECU、软件重要前提,我们掌握95%以上的整车零部件的技术,在车联网发展领域有着非常明显的优势,加快系统集成速度,我们比亚迪第十五事业部就是专门负责电子研究的事业部,包括安全电子、车载电子、车身电子、动力电子、底盘电子等等,这些我就不细讲了。我们通过看可以获取更多数据,可以把我们的指令发送给看的现场让车执行相关的指令,这个是我们汽车电子的TC模块。另外我们有一个信息站,通过蓝牙和手机进行连接,手机可以获得更多信息。这个是蓝牙电话,还有无线通信的WIFI,这些全是我们自主研发的,导航引擎也是我们研究所团队自主研发的,甚至终端的开发。

比亚迪智慧汽车之路 

还有我们也和内容服务商合作,天气、路况、音乐等服务,应用已经掌握众多的技术因此在掌握这些技术基础上我们进行创新进行整合这样我们就会把技术整合到一起有一些新的产品,或者一些新的体验带给用户,比亚迪在垂直整合战略基础上,在电动汽车发展技术上取得突破,集成创新也不是完全从头开始,技术与技术的跨界合作是我们一个优势,这是遥控驾驶,车上有多个零件,车身控制器等都做了相应的配合,我们为了配合遥控驾驶把怠速调整到1公里、2公里,让车处于低速驾驶状况保证遥控驾驶的安全。OCS系统可以区分副驾驶是成年人还是儿童,在安全气囊弹开的时候有一些策略的区分。这个自动泊车系统,TFT仪表,空调系统、绿净技术,多媒体系统、语音识别我们车上也有语音识别的功能,这个是车内互联UE工程,为了给用户提供提醒,比如说在油量不足的时候多媒体自动弹出一条消息油量不足的消息会寻找附近的加油站。这个是蓝牙钥匙,我们出门在外的话不带钥匙通过蓝牙上的App来开自己的车,实际上我们和HTC携手开发成功HSML,速度会更快。这个是我们团队研发的云服务,有云钥匙,车况检测等内容,另外我们也和百度、高德合作。这是远程更新,这种远程更新不是只应用运行更新,是车内软件的更新,这是我们团队研发的,后面我们还计划做车辆的操控,车辆的服务,人人的互联,位置服务,增值服务等等,对未来我们既要站得高看得远,又要掌握技术同时紧密合作,市场进行充分培育,对于盈利模式我们也应该进行充分思考不能用B2C的模式,作为民族企业我们也需要自信、自信,更自信,承担起民营企业的责任,谢谢大家。

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