小生意大作为 福特拉开车联网标准大战

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访客:25058  发表于:2013-09-29 17:40:15

小生意大作为 福特拉开车联网标准大战

最近,福特以1000万美元收购了一家位于密西根的软件创业公司,虽然代价很小,1000万甚至还不到福特去年净利润的0.2%,但是,这桩生意却很有可能在整个汽车业掀起一阵波澜。

Livio开发的软件可以更轻松地实现手机与车机的互联,福特希望此举可以进一步强化其在车联网上的领先地位。

更重要的是,二者的联合目的最终能开发和创建一个车辆通信的行业标准,能够适用于所有汽车厂商的车内系统界面。到2018年,全美联网的轿车将达到2100万辆,市场的收入潜力是巨大的。现在最大的问题是,每一家汽车制造商希望有自己的品牌解决方案。这使得开发人员苦不堪言,愿意在汽车市场上玩开发的人数也很少。一个单一的车辆接口标准可以让开发人员编写软件更快,更有效。Livio开发的软件已经可以与几种常用的应用程序兼容,并且可以运行在当前所有主流的智能手机平台上。

福特亚太及非洲地区产品规划和开发经理夏一平透露说,其实两年前当他还在福特美国总部上班的时候,就已经开始与Livio团队交流,那时候他还曾一度坚持要把Livio引入到其负责的产品里。现在,“为了推进AppLink的标准化,这是福特又迈出了实质性的一步。”

Livio将成为福特全球科技公司的全资附属公司,并独立运营。这笔交易将使福特获得更多的应用开发商,同时Livio也能继续维持创业公司的独立和活力。

在汽车业推行业标准,相比其他任何行业都要难。不仅福特有这样的野心,宝马、通用等其他厂商也都在暗暗发力,最终可能会出现多个“业界标准”。

在推车机与手机互联的行业标准上,苹果与谷歌也都不余遗力。在不久前举办的WWDC(苹果电脑全球研发者大会)上,苹果发布了新一代移动操作系统iOS 7,还宣布了“iOS in the car”计划,意在将新的操作系统在多个汽车品牌中得到运用。笔者了解到,目前已有包括雪佛兰、本田、奔驰、沃尔沃等12家汽车厂商参与了该计划。

业内一位知名企业家多年来一直在分析苹果的行为模式,他认为,苹果是一家伟大的公司,但同时也是一家极具破坏力的公司。“iOS in the car”未来一定是走标准化的,“汽车厂商跟着他走一定,很可能就会被它吃定”。

目前,汽车内只有两个位置苹果还没有介入,一个是驾驶员前面的一块HUD(抬头显示仪),一个是挡风玻璃通过立体投影。苹果肯定已经有了这几个产品,但是,他不能解决几个问题:方向盘按键,电源的问题等等。虽然如此,将来苹果一定会把它的产品推出来的。只是一个时机问题,而一旦成熟,到时候,只要跟他有合作的车厂,车内所有屏都可能将成为苹果的天下。

小生意大作为 福特拉开车联网标准大战

而谷歌还没有披露出来的技术更加深不可测。前两天,Google Research 部的研究科学家 Yang Li在博客上分享了其研发的一项开源技术技术,它可以将安卓手机上的程序映射到任何一个其他可触控的连接屏上,甚至可以在手机与其他屏幕上实现跨屏幕地操作。

这项技术既然可以把安卓应用映射到所有互联的触摸屏上,其中当然也肯定会包括车机屏。也就是说,未来安卓的标准不仅是手机操作系统的标准,还有可能因为这项技术一劳永逸地成为包括车机系统、电视在内的所有终端屏的标准。

车机内的江湖才刚刚拉开序幕的一角。

评论(2)

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    1. 伦佳佳 如果已经在路上跑的车,要联入车联网,是不是必须要尊守这些标准呢?

      回复[0] 2013/09/30 09:41

    1. 林文学 各项新技术发展到一定阶段,都一定会出现标准。而标准一旦为某家厂商所掌握,事实上就会形成一定的垄断

      回复[0] 2013/09/30 09:21

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