车联网的另一个江湖

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访客:59176  发表于:2013-09-06 11:45:23

车联网的另一个江湖

在行业里一提到做后装汽车电子的,都以“深圳那边的”统称。长期以来,“深圳那边的”不需要靠车厂的脸色吃饭,但行业门槛也低,产品同质化严重,长期靠价格战血拼,刺刀刀刀见红。这是汽车业的另一个江湖。

在这里流行的游戏规则是,“你火二年他火二年,火的时间长了连老板都出问题”。微博上有人用这个想去套路畅科技总裁张宗涛的话,张宗涛哈哈大笑两声。路畅科技成立于2001年,张宗涛从一名“电力系统的员工”闯荡至今,期间“多少大家电企业砸钱进来,都不了了之”。

“火的时间长了”,张宗涛又有了新的爱好,朋友员工都笑他快成微博控了。人走到哪儿,微博发到哪儿,评论大多他会回,甚至有人在上面问他装一个导航仪多少钱,他也来者不拒。

经过前几年的摸爬滚打,张宗涛对于车机行业的各种打法和游戏规则早已了然于胸,后装市场大家玩的是谁的产品性能更稳定,谁能更快适应更多新车型以及综合性价比。

不过,2008年以后的移动互联网浪潮,尤其是当时iPhone和安卓智能手机的兴起,却让张宗涛很早就闻到了“要变天的味道”。移动互联网给车机业带来的第一个变化,人们对车机的需求从过去的娱乐导航变成了信息娱乐导航,车机因此要变成一个可以互联的移动终端。而要把这种消费者层面的需求兑换成张宗涛的效益表上的成本与利润语言,就更复杂了。

路畅科技的技术总监胡锦敏从技术上给出了一张兑换路线图,要让车机互联网化,关键的是现有后装车机系统大多数是采用微软的WinCE,而WinCE体系是封闭的,它生来不是为互联网设计的,也没有第三方开发应用,还有应用体验上很弱,因此,这留给胡锦敏团队的只有两个选择,要么对WinCE进行系统改写,要么用安卓系统对现有的车机系统进行更换。

前者难度不可想象,就算更换安卓系统也是巨大工程,首先增加一个通讯模块是必不可少的了,其次,核心层需要重写各种驱动程序,上面的应用框架需要改写,然后主界面也要重写设计。考虑到系统稳定性和安全性,当时还没有任何一家车厂或车机厂敢这么做。

张宗涛反复评估和计算,胡锦敏描述的每一步,都意味一道成本的叠加,而且末了还被告知里面含有未知的风险,他意识到这可能是他从事该行业以来面临的最严峻的一次考验。然而,一道考验还没平息,另一道考验又来了,这一次直接挑战着他的上限。

随着移动互联网浪潮的推进,手机等智能终端进一步深度入侵车机。手机通过无线或USB接口与车机联通后,不仅可以打电话,上网,也可以导航,收听在线音乐。这意味传统占据车内导航娱乐中心的车机,其绝大部分功能可以由一只小小的手机来完成。那还要车机干什么!

“手机要革车机的命”,一时间业内这种声音此起彼伏,不断冲击着张宗涛的神经。难道这才是传说中迈不过去的坎儿,想起2005年前路畅科技曾经一筹莫展,连工资都发不出来,张宗涛再度沉默了。

实际,当时同样处在重重危机压抑中的,业内并不只有张宗涛一人。

罗大军同样压力山大,其心理的煎熬度只有比张宗涛更甚,而不会更轻,这是因为罗大军掌舵的正是当时已经做到行业排名第一的好帮手。

当时好帮手旗下已有“卡仕达”、“科骏达”两大品牌及三百余款产品,在后装市场卖得风生水起,年销售额达30亿元。然而,2008年以后,罗大军也让这股移动互联网浪潮搅得越来越心烦,利润空间越来越小,车机的互联网化更似有斩断未来生存空间的趋势。

“一直好好的发展了十几年,终于做到了行业老大,突然却有种走不下去的感觉”,面对当时的情形,罗大军坦诚布公。

2009年是一个行业转型元年。“导航市场赚快钱、好赚钱的战国时代已经结束,正在进入大鱼吃小鱼,快鱼吃慢鱼的重新洗牌,江湖排座次的时代。不变不行了。”罗大军和张宗涛几乎是同一时期开始发起反击的,就连两人招兵买马、排兵布阵的路数和打法都带有几分相似。

评论(10)

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    1. 沉默中的大多数人之一 FannyLiu 本文转载自中国行业研究网 《车联网:传统产业链的掘墓人》http://www.chinairn.com/news/20130626/172104154.html

      回复[0] 2013/09/09 03:45

    1. 菱歌的夏天 车联网是一个新时代的开始,也是一个旧时代的结束,在汽车后市场领域导航是一个很好赚钱的项目,能从千军万马中杀出,做到行业前列实为不易。但瓶颈也随之而来,如文章所说CE系统显然不合适未来的发展,而安卓系统的转型也并非一件易事,这些都要求我们的生成企业具备很强的研发能力和适应市场的能力,投入精力和财力沉下来去做好车联网的准备,而这一过程显然又是很无味的,面对这样的困惑,从业者难免会有些做不下去的感觉,此时唯有坚持下去才有可能撑到车联网的明天。

      回复[0] 2013/09/08 13:08

    1. 沉默中的大多数人之一 http://auto.hexun.com/2011-12-24/136631199.html 我是90后,老复制别人文章来干吗???

      回复[0] 2013/09/07 22:39

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      回复[0] 2013/09/07 22:39

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      回复[0] 2013/09/07 22:39

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      回复[0] 2013/09/07 22:39

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      回复[0] 2013/09/07 22:39

    1. 我是90后 福特SYNC系统,(英文全称Synchronization即同步的含义),这是一款专为手机和数字媒体播放器配备的车载多媒体通讯娱乐系统。它摈弃了传统车载信息系统固定的模块化设计,采用了近乎全开放式的平台为车主提供服务,福特SYNC属于娱乐性人机交互平台,SYNC重点强调了车辆与手机通讯器材的无线通信,其具有适用范围广泛,兼容性强,准入门槛低等突出优势

      回复[0] 2013/09/06 17:29

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