戴姆勒将斥20亿欧元在中国扩张

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访客:21979  发表于:2013-08-28 09:50:27

戴姆勒将斥20亿欧元在中国扩张

戴姆勒(Daimler)宣布相关计划,拟从中国向德国出口发动机的关键部件,用于其德国制造的车辆。这是该公司20亿欧元最新扩张计划的一部分,该计划目的是提振其在全球最大汽车市场的业务。

戴姆勒董事会成员、常驻北京的该公司大中华区部门董事长唐仕凯(Hubertus Troska)昨日表示:“(在戴姆勒内部)大家认识到,我们在中国市场需要提高自己相对于某些竞争对手的地位。”

根据这些扩张计划,戴姆勒在北京的乘用车合资企业将扩大一倍产能,并建设这家高档车制造商“在德国以外首家规模完整的发动机厂”。

北京奔驰汽车(Beijing Benz Automotive)总裁戴斯(Frank Deiss)表示,在北京制造的发动机关键部件,包括曲轴、缸盖和发动机缸体,将出口至德国。

唐仕凯补充说:“我们在这里要达到的质量水平,将不同于我们迄今在德国以外投资建设的任何发动机厂,北京的发动机厂将达到与德国发动机厂相同的水平。”

“顾客将根本不会知道——他们也不需要操心——部件来自哪里……实际上从明年起,我们就将开始把这些部件发往德国。那边在等着这些部件。”

常驻北京的汽车业咨询顾问罗威(Bill Russo)表示:“动力总成部件通常是最后实现本地化的重大部件技术。戴姆勒进入这个阶段是巨大的一步,而在中国以外采用从中国采购的部件,意义也很重大。”

唐仕凯是戴姆勒首名派驻中国的董事会成员。该公司在中国市场长期落后于宝马(BMW)和奥迪(Audi)这两家德国竞争对手。

“为确保本公司在决策中始终考虑中国需求和市场特点,(董事会有人在中国)是一个前提条件,”唐仕凯表示。

上海咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的管理合伙人罗曼(Ivo Naumann)表示:“委派一名董事会成员到中国,说明他们明白中国是全球两三个核心豪车市场之一,如果你在这里不成功,那就很难实现你的全球目标。”

去年,戴姆勒在中国市场售出20.6万辆梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车,其中只有9.65万辆是由合资企业北京奔驰制造的——本地生产比率远低于宝马和奥迪达到的水平。

戴姆勒表示,计划到2015年将中国市场的年销量提高至30万辆,其中三分之二在中国生产。

分析师们还指出,戴姆勒的德国竞争对手成功开发了一系列专门迎合中国市场的车型,包括长轴距车型,为后排座位留出更大空间,为的是让中国的车主在司机开车、对付堵塞的市内道路时,自己能够在后排坐得更舒适。

野村证券(Nomura)在香港的汽车业分析师本杰明•罗(Benjamin Lo)表示:“戴姆勒(在中国)落后于宝马和奥迪已经有好久了,因为他们的产品开发周期一直慢一拍。”

(转自FT中文版)


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