车机企业的“红海突围”

标签:营销车机红海战略

访客:24155  发表于:2013-08-23 10:04:25

     车机企业的“红海突围”

自2005年GPS导航在欧美爆发以来,车机作为汽车电子的新兴分支开始登上历史舞台。短短的几年时间内,车机行业展示了强大的生命力,飞速膨胀到拥有数十万从业者的产业。竞争也随着行业的膨胀进入了白热化阶段,2013年被许多行业人士认为是车机步入危机的一年。在这竞争日益激烈的车机红海中,企业如何去突破重围不得不引起我们的深思。

价格战?绝非明智之举

面对竞争,商家首先企图通过低廉的价格来刺激消费者的购买欲望,于是纷纷在控制成本的基础上,将价格一压再压。一家降价势必引起其他商家跟着降价,仿佛不降价就在竞争中处于劣势。车机行业亦是如此,几乎人人都在讨论价格战,价格没有最低只有更低。

电商的9.9元起包邮成就了“阿芙”(化妆品),引发了9.9元包邮的疯狂时代。当大家都涌向9.9元包邮的时候,9.9元包邮卖不动了。那是否再卖8.8元?或者是6.6元?显然不是明智之举。成本不能再压,顾客群也差不多固定了,所谓的“薄利多销”带来的总利润却在不断减少。

当华阳以999元售卖一款导航通用机时,与电商9.9元类似的价格战也在车机行业打响了。一家降价其他跟风,这样的竞相降价带来的只是处于价格优势的少部分厂家,而对于其他大部分跟风上去的商家来说显然是疲于奔命,对于整个行业来说是整体利润的下降。根据数据显示,虽然2012年汽车后市场的总量增加了10%,但是整体利润却下降。

无论是电商9.9元起包邮带来的淘宝商家价格厮杀,还是华阳999引起的车机行业价格波动,显然不是明智之举。价格战有如车轮战,越滚,参与的商家就越感觉体力疲态。抑或说价格战有如雪球,越滚所能获取的利润越少。

多元化?并非多多益善

为了应对行业内日趋激烈的竞争,很多人在想:是不是将企业朝着多元化方向发展会更好呢?于是,做地图软件的开始做导航硬件了,做导航的再拓展去做软件、汽车用品了。他们在一块鸡肋还只啃了一小口后,又转而啃向另一块鸡肋,并且还不知道那块鸡肋是好还是坏,自己是否又有实力啃好。

中国人自古以来就有“多多益善”的思想,认为多比少好。许多厂商认为产品多元化总好过单一产品的经营,一项产品做亏了,还能寄希望于另外的产品以弥补亏损达到收支平衡甚至获得利润。

但是,企业多元化的建立是在企业已经具备了一定核心竞争力的基础上展开的。也就是说建立企业多元化的公司或者厂商必须得在业界有一项知名品牌,否则,不要轻易去尝试:

第一,多产品开发所耗的人力、物力比单品开发要多,企业的成本投入加大。

第二,多产品研发带来的风险增大;如果开发的多产品涉足的是行业的不同领域,带来的就是多个领域的风险。

第三,多产品研发使得企业资金分散,如果没有足够的经济实力,不利于企业的正常运转。

当然这里并不是说企业不要追求多产品开发,只是在一个企业还未具备核心竞争力的时候不要轻易去尝试多元化。否则就是“画虎不成反类犬”,得不偿失。

突围的根本在哪?满足顾客是王道

价格战降低行业整体效益,让商家陷入疲累状态;多元化不是一蹴而就,得有足够的经济实力。那么车机行业的各企业究竟如何打好突围之战呢?在这里,我不想从什么建立品牌、提升综合实力之类上去,因为在我看来那些无异于喊口号,具体怎么去弄却显得太过于抽象。我只想从实际出发,从车机服务的终端出发来谈下具体的突围方法。

当下的汽车用品市场千变万化,消费者对汽车用品的需求也日趋多样化。对于一款导航,他们不仅要求功能齐全、界面美观,还要求性价比高、服务质量好。而企业要想赢得市场就只有抓住消费者的这些多样化的需求,寻求创新点,通过创新去做好产品,通过热心去做好服务。满足顾客的需求才是企业盈利的根本。

1:根据顾客需求确定产品定位。市场经济时代不等于计划经济,不是厂家做什么顾客就得接受什么,而是顾客需要什么,厂商根据顾客的需求去做什么。因此,企业要始终把顾客需求摆在第一位。企业在研发新产品之前,一定要对消费者市场进行深入的调查,看消费者需要什么。

在商海中,最忌讳的就是想当然,如果没有足够的数据证明顾客确实需要该功能。就不要想当然地以为顾客都追求多功能。于是,整个市场上的导航都是千篇一律集导航、多媒体、语音于一身。

事实上,顾客去买到导航最主要的无非就是地图是否精准、该更新的数据是否更新、偏僻的路途是否能够找得到诸如此类的。前几天,在网上看信息,有顾客批判某一地图说在新疆完全不能用。那么我们做地图,做导航的商家是不是可以根据偏远地区的导航问题研发或者完善产品呢?城乡道路复杂,我们又是否可以在合理的道路规划上给消费者带来方便呢?总之,多去发现顾客的需求,找到一个创新点,确定好产品定位这是赢得消费市场的首要步伐。

2:根据产品定位建立核心品牌。在确定产品地位后,就是满足消费者所需要的“产品质量”的问题。做好产品质量是赢得消费者,打造企业核心品牌的关键。如何做好产品质量,这就是有关于车机厂商研发技术方面的问题。企业要建立一批高技术的研发团队,根据顾客的要求研发产品,改善产品。再重点打造产品,使该项产品经得起消费者检验。在此基础上,以过硬产品为核心点,建立品牌。

3:建立良好的售卖体系服务顾客。厂家做产品最终都得归结于服务,做产品的不能只管做只管卖而不管服务,车机导航也是如此。后市场的厂商应该建立良好的售卖体系,这种售卖体系不仅包括售卖过程中的服务质量,还包括售后服务。售卖过程中,厂商应该给消费者良好的服务满意度。至于售后不能仅局限在保修一年之类的承诺,而应该积极主动对客户进行回访之类的。

小结:

就整个商业来说,没有真正的所谓的盈利模式,所有盈利模式都是建立在成功的案例上。先有了成功案例才有了模式。而我所说的,也仅代表一家之言,希望能给正在突围的企业一丝启发。(via.车云网)

评论(2)

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    1. 安徽汽摩配网-王sir 车机企业如果想在市场中树立起自己醒目的旗帜,除了合理定价外,更多的应当着眼于产品的研发和生产,研发更具特色的产品,而不是同质化的克隆,就以导航来说,可以更发掘其它品牌没有覆盖的区域做更细致的地图,可以在操作方式上更为简便,可以结合3G网络做实时的更新,列出前进道路上的拥堵点实况以及修路封路实况并提供解决方案选择,可以增加人机交互功能,可以增加手机同导航交互功能……企业也可以在品牌质量和服务上做的更为细致,有效控制成本,合理定价,在市场上树立自己高端形象,让顾客在选择时可以在品牌与价格间寻求到合适的平衡点。

      回复[0] 2013/08/24 11:27

    1. 安徽汽摩配网-王sir 现在的车机企业越来越多了,市场上品牌鱼目混杂,企业如果想在诸多品牌中突围,仅仅是依靠价格策略是不行的,也许价格是杀入市场的一把利器,可当你手持"达摩克利斯之剑"杀入市场后,不久会发现这把剑是把双刃剑,虽然杀伤了部分对手,可也对自己造成了不良影响,以致于产品的利润始终上不去,品牌形象永远是低价边缘产品。

      回复[0] 2013/08/24 11:19

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