奥斯汀建成世界上最大电动车社区,Volt车主充当智能电网小白鼠

标签:技术电动汽车Volt智能电网

访客:24800  发表于:2013-07-29 08:55:37

在德克萨斯州一个叫做奥斯汀的地方,这里的居民同意成为一种可再生能源和未来智能电网测试的“小白鼠”,而这个项目的名字也有点意思——山核桃街示范项目,现在这里是世界上最大的电动车社区。

 

在这个社区中,雪佛兰Volt的车主就有60个。当然,这还多亏了美国每购买一辆电动车最多退税7500美元的政策,混合动力车型的价格相当于被减半。除了研究电动车的充电时间和地点,通用汽车还希望通过山核桃街项目,了解电动车社区对电网可能产生的影响。

如果所有电动车用户都在同一时间充电的话,比如说在晚上回家的途中,这有可能会对电网带来很大的供电压力。因此,通用汽车正在考虑推出一项被称之为“需求响应”(Demand Response)的服务。“需求响应可以实时监测电网的用电情况,如果正处于用电高峰期,那么,Volt可以把充电功率从3.3千瓦降低到1.2千瓦。”通用电动车和智能电网服务部门的全球经理裴博思(Paul Pebbles)解释称。

但这也存在一个问题,通用完全可以在车主不知情的情况下,“远程控制”汽车。“我们绝不会在未经客户同意的情况下操作,”裴博思承诺,“无论你在开车时消耗了大量的电力,还是刹车时又回流了一些电力,这些都不是我们能够远程控制的”。

这项技术目前已经可以通过Onstar来实现,并且适用于通用所有的电动车。(OnStar还可以帮助Spark EV在行驶途中寻找充电站的位置,并规划路线。)

“需求响应”与把电动车电池当做一种储电装置不同,后者是一种循环充电,会造成电池的过度使用。而“需求响应”则满足了电动车用户的需求——一辆充满电的电动车、一份电费减少的账单。不仅缓解了电网压力,用户也因为避开用电高峰期,可以赚取一点电费差价。

为了能够让电动车用户从中获利,就得有人买单——可能是某个公共事业公司,也可能是电网运营商。裴博思说,“通用还处于探索赢利模式的阶段”。

“需求响应”项目目前还处于第一阶段——开放代码或电网API,以此为Volt用户开发软件和手机App应用,比如EcoHub App。EcoHub App可以显示电动车每天、每周或每月的电量使用情况,让用户了解这辆电动车节省了多少钱、花了多少钱。“如果车主同意,我们也可以自动控制他们的充电过程”,裴博思称。根据美国能源部的数据,平均每加仑汽油在美国的成本为3.65美元,而平均等效电力仅需1.14美元。

电动车目前在新车销售中只占0.3%的份额,但随着价格的不断下降,电动车将成为一种新的生活方式,能源智能管理方面的需求也可能爆发。宝马企业战略和规划负责人Meerwaldt说,“每个曾经试驾过一辆电动车的人都会被说服,未来,电动车的新车销售份额可能至少是90%。”(车云网)

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