【今日话题】从打车APP的“加价模式”,看IT的价值如何衡量。

标签:ITAPP价值出租车打车

访客:23242  发表于:2013-05-23 13:59:58

深圳叫停打车软件的新闻是昨天以来的热点IT话题。深圳叫停的原因引起猜测,但今天的报道称,根本原因是打车APP加价模式,即触碰了不得与乘客议价的红线。

关于这个加价模式,某财经媒体报道称,快的打车目前每日订单数在5万单左右,有约20%的订单采用了加价模式

该财经媒体记者采访了一名北京出租车司机,他表示,使用打车APP后,每天的收入并没有明显的增长,但可以通过打车APP进行选择性的拉客以控制成本。此外他称,如果有关部门取消加价模式,会影响出租车司机对打车APP的依赖程度。

从这个案例来看,IT应用(打车APP)为用户(乘客和司机)都提供了价值(打车容易/控制成本),但IT的价值兑现过程中,触碰了政策红线。

企业当中,IT价值体现的过程中,是否也会有类似的情况?当一项能够为用户带来价值的创新触碰了企业传统制度的红线的时候,传统制度就应该从新的价值体系考虑,调整制度。

自下而上的IT创新,需要决策者和监管者的配合。你觉得呢?

评论(4)

您可以在评论框内@您的好友一起参与讨论!

    1. 张卡尔 不对,打车APP只对部分的客户提供了价值 - 那些愿意出高价的客户。而且,等到加5元成为行情,那么这些客户获得的价值也就被埋没了。她还是达不到车,如果她不再添加5元。

      回复[0] 2013/05/23 21:55

    1. 马剑 至于原文表黄的段落,完全是由于中国特色的市场经济造成的,没啥好评价的了。

      回复[0] 2013/05/23 18:32

    1. 马剑 加价打车就是一个市场行为,当供需之间发生不平衡的时候就会出现。IT只不过是作为信息传递的载体。当司机通过IT技术(手机APP)得到了更加明确的需求信息时,可以促使他做出更明确的选择——多开500米转个弯去接一个肯多花5块钱的客户,而不是在大街上看见招手就立刻停车拉客。

      回复[4] 2013/05/23 18:30

    1. 石娜娜 这让我想起了IT在国企里的发展状态,阻力大于冲力。

      回复[0] 2013/05/23 14:28

<--script type="text/javascript">BAIDU_CLB_fillSlot("927898");