海航董事长陈峰:拟收购安徽农商行 海航要做世界级卓越企业

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访客:40023  发表于:2013-04-07 14:27:29


海南航空公司董事长陈峰

在今年博鳌亚洲论坛年会中,海南航空公司董事长陈峰在接受和讯网独家访谈时表示,安徽的两家银行我们还没拿到手,在安徽办事不容易。他还表示,海航已经树立一个目标,要成为一家“世界级的卓越公司”。他认为,一个真正的大国除了经济贡献外,还应该要有文化贡献,所以海航要做这种经济和文化贡献的推动者和实践者。

以下为访谈实录:

和讯网:您带领海南航空从当初资产只有1000万到现在的3000亿,增长了3万倍,过去在经营中有没有特别难过的坎儿?您觉得企业经营最大困难在哪儿?未来您又怎么打算的?

陈峰:太多的坎儿了,天天都有坎儿。不过以后你就忘了,人们都活在习惯之中。

但天天都处在挑战和发展的困难当中,你也就变为习惯的时候,就不觉得是什么了。海航的20年应该说是中国企业成长的奇迹,它在20年当中打造成为一家世界500强的公司,成为中国一家有世界水平的航空品牌,20年年均增长44%,资产年均增长38%。我认为它的成功源于三条:

第一,伟大时代,中华民族发展的大背景,百年复兴的背景,中国人民60多年的富强之路,再加上改革开放30年的大发展背景下造就了海航,没有这个大背景谁都不成。

第二,源于社会方方面面的支持和帮助,全体员工的努力。

第三,我们走了条新路,这个新路有三个基本内涵:一是我们成功地在中国特色的社会主义条件下与西方的管理制度对接,找到了一个能够在中国生存和发展的公司制度;二是把中国传统文化和西方管理相结合,形成了一套海航的管理体制和文化;三是把我们党的建设和群众路线、思想工作成功地和企业制度对接。我觉得海航的成功告诉世人,在中国社会主义制度条件下是能够在比较短的时间里创造一个世界级的公司,世界品牌,所以未来中华民族复兴的伟大实践从海航的发展当中可以告诉世人是一定可以成功的。

和讯网:陈总,未来中国有这样的目标,人均收入和GDP都要翻番,海航现在是3000亿,那么未来十年您是否也有这样心理上的预期呢?

陈峰:实际我们有一个目标,叫“世界级的卓越公司”,我们设定有三个标准:

第一是收入,我们确定两个时间段,一个时间段是2020年,在十八大报告当中提出,在2020年全面建成小康社会的时候,海航进入世界500强的100名以内,大概收入在8000亿左右;第二个时间段是2030年,中国全面进入现代化开始的时候海航进入世界500强的100名左右,大概收入15000亿左右,我想只有进入世界巨无霸公司的这种规模和成功的商业模式,才有资格谈论你是世界级的企业,这是我们第一个标准。

第二个标准,海航的管理品牌,海航的文化堪称企业之典范。

第三是我们独特的,造福于人类的幸福与和平,海航用我们成功的商业模式和管理品牌告诉世人,中国文化的商道精神是集天下之大力,一个企业不是不要挣钱,但它自己挣钱的同时应该能造福于社会,造福于他人,不能损害公众和他人利益,公司这个怪物在100多年确实给人类物质文明带来贡献,同时也带来一些问题。它在发展当中遭遇到金融危机、经济危机,都有公司的背景。人类在问一个问题,我们究竟需要什么样的公司?海航用我们成功的商业实践告诉世人能够造福于人类世界的新的商业文明是人类需要的公司,所以海航在做一个新的商业文明的实践者和宣传者。

一个真正的大国除了经济贡献还要有文化贡献,所以海航在做这种经济和文化贡献的推动者和实践者。

和讯网:陈总,您今天穿的衣服是不是也代表着自己对传统的一种认可?因为我看很多人穿西装,而您穿的是中式服装。

陈峰:我心里老有一种疑惑和思考,中国人太可怜了,除了穿西方的西装以外实在找不到合适的衣服,曾经我们过去有中山装,可是中山装领子稍微厚了点儿,所以我一想,得了,咱们来一个中式立领,既有庄重同时领子又没那么厚。这个我也谈不上什么装,有中国元素,至少和西装不同。我想在这个时代,中国人也试图可以创造一个新的外在形式,当然这个外在形式不最主要,但这个民族也需要。

我希望在未来也能打造中国元素的东西。这也是我的基本想法。

和讯网:这次总书记以及第一夫人出访用的是我们中国自己品牌的包,我们的车要用自己品牌,您是不是也期待使用中国制造的东西?

陈峰:我觉得这次总书记的出访和他的夫人带的中国产品非常好,振奋民族精神也是一个大国文化的表示,中华民族就应该有这个新的开始,给我们带了一个好头,我们大家都去跟上。

和讯网:我是安徽人,我看到海航也在混业经营上有所出手,在安徽的芜湖和合肥收购农商行,有经济学家建议说,三会对混业经营应该建立一个监督的机构,您对这种言论是怎么看的?在银行的混业经营方面是不是有新的计划?

陈峰:我们的银行没混业经营,你们安徽的那家银行我们还没拿到手里呢,在你们安徽办事也不容易。

关于混业经营这个事儿本来说不太清楚,头些年都是坚定地要分业经营,后来他们几乎都是从美国华尔街学的,就老是出问题,然后发现他开始混业经营了,我们现在也在试图混业经营,但这并没有放开,到底怎么做,讲句老实话,我不是金融专家,我也说不清楚。我想实践当中原则应该是规避风险,建立更加市场化,能够更加造福于实体经济发展的金融格局,金融服务体系是个改革的方向。至于说什么形态的结合,混合到什么程度,我想监管部门和金融界他们会找到合适的办法,而且这种办法也在实践当中不断地完善。

和讯网:您的意思这个事儿还没有谈妥?

陈峰:这事儿肯定还在谈之中,还没有谈妥,我希望谈妥。

消息来源:和讯网http://bank.hexun.com/2013-04-06/152855780.html

P.S:这事儿肯定还在谈之中,还没有谈妥,我希望谈妥。——这句还有点实在。

评论(1)

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    1. 张卡尔 找不到不这么学习心得的谈话?这篇文章典型的吹牛。

      海航用我们成功的商业模式和管理品牌告诉世人,中国文化的商道精神是集天下之大力,一个企业不是不要挣钱,但它自己挣钱的同时应该能造福于社会,造福于他人,不能损害公众和他人利益”。要是这么说,那天下人都知道祖国的商道精神,造成了三鹿奶粉,等等等等。海航作为一个公司?有啥特别过人之处呢?还告诉世人?世人许多根本就不知道还有个海航不是?

      回复[1] 2013/04/07 14:44

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