2013《面子里子》印前稿梗概40-08 汽配配到家门口

标签:和谐生产方式面子里子

访客:23641  发表于:2013-03-05 09:44:58

      这应总还是非常非常地肯学习的,转眼到了2013年8月份,他在春晖电子经验的基础上,将生意做到了2万多个服务点。“活人怎么能被尿憋死?”在电商之路的争鸣中,他已经“悄悄地进村了”。 这期间,李泝少不了帮忙,甚至最直接的主意还来自于李泝的体验。李泝的一台车,去4S店换离合器,要价180元,他记得应总公司是经营这产品的,就把型号报过去,问问老应,老应说,这边出厂价格是38元,一般经销价格是60元,普通保养、修理厂包含人工大约是90、100的样子,4S店的标准是200(含人工),你这还是便宜的。
      “你不觉得你有商机吗?,一直想做电商,这么大的价差,在供应链上到底是怎么形成的?有没有办法做到直供?”
       “我们之前不是讨论过,在中国,渠道还是有价值的。”



      “我没有否认渠道的价值,但是就不能改造吗?”
      其实就是四五月份他俩的对话,形成了应总"电商+供应链+行业平台”的业务格局。要说汽配分销,老应是老手,至少有20年的经验,随着现在汽车保有量的急剧上升,确实需要重新看看渠道了。
      时间不长,他完成了初步的渠道格局调整。将市场重心落到和车主接触最紧密的地方,包括洗车铺子。他们的我爱我车平台联合了30多家汽车易损件生产厂,在苏南建立了30多个储备中心,面向苏南4000多个维修、保养点、4S店配货,路线都是他亲自负责更新的。这事情做起来才不到三个月,颇有冒进。更冒进的是,他将战场一路向西铺到武汉,9月份会横折向南,沿武广线南进。到8月底已经服务了2万多个点,90万车主会员。
      李泝帮他总结的系统特点:手机当作会员卡,简易APP替代业务处理客户端,原厂认证标志覆盖维修点,传统合作的分销商增加新业务--物流配货。


评论(5)

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    1. 刘小锋

      感觉好像不行吧:正品配件主机厂是不外销的。

      回复[1] 2013/03/05 17:58

    1. 姜稳 手机当作会员卡,简易APP替代业务处理客户端,原厂认证标志覆盖维修点,传统合作的分销商增加新业务--物流配货。@王运丰  

      回复[0] 2013/03/05 17:51

    1. 张卡尔 2万个点,90万会员。每个点才45个会员,有钱赚吗?

      回复[3] 2013/03/05 10:04

    1. 徐蕊 听说汽车辐射的周边产业在CRM上做的都不错,是吗王老师?

      回复[1] 2013/03/05 09:49

    1. 张嘉奕 感谢王总分享,文章已推送至e行网“热点精华”页面

      回复[0] 2013/03/05 09:47

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