IT札记-12306窘境的启示

标签:王甲佳

访客:25901  发表于:2012-09-23 12:31:58

 

在曝出铁道部购票网站建设需要预算3亿之巨,以及国庆前订票比春节还要折腾这样反差消息后,网络上一片质疑之声席卷而来。许多意见固然有情绪因素,然而就技术和运营角度看,这个反差也着实是匪夷所思了。从一般意义上说,我们至少可以从这样几个视角去分析这个项目。

一、集中与分散部署票源数据。这可以从历史购票数据中做出合适的分析。比如,发站购票比例、异地购票比例、联程购票比例、返程购票比例等,再结合各站售票处和代售点车票分发的传统算法,可以计算出本地购票比例等,再推出各铁路局行政属地网上售票额度,依据这些分配属地的计算资源,这样也就可以从业务上进行区隔,从而降低性能负荷,提高用户的满意度。

二、优化用户操作过程。如捜索线路时带出票价信息,可以按照高铁、动车、普通三个类别来区分,或按票价高低等可选方式进行排序。这些可以形成一个用户购票辅助决策系统,实际上是将大搜索变成小搜索,迅速锁定一张车票,以进一步降低系统查询负荷。一般情况下,用户的购票决策模型是可以梳理和建立的。一个用户覆盖的也只有少数的几种模型,还可以收藏具体的线路(起讫站)、车次等。这个方面的优化空间非常大,网购之所以是现在的情况,是因为还是立足于模拟线下窗口购票模式,没能充分地发挥线上信息集中的优势。

三、提升智能性。这还是基于用户购票决策模型的,比如某车次不能满足需求的时候,推出其他车次或者其他时间的同一车次,提醒返程购票等等。这个方面的空间很大。

深信许多同行还可以从不同侧面来分析可以优化的空间。它最大的其实还是在于一个系统为用户服务的时候,到底能贴近到什么程度?这是做优化的重要考量。

 

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评论(4)

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    1. guo.wei 系统设计先天性不足。

      回复[1] 2012/09/24 09:26

    1. 徐夕 80年代的官员思维遇到21世纪的网络世界。

      回复[1] 2012/09/24 08:52

    1. 张嘉奕 我觉着12306的问题在于:它实现对整套系统的复杂性和技术要求没做好判断,就贸然地推出系统,使一个便民工程变成了绣花枕头。

      回复[1] 2012/09/23 21:39

    1. 姜稳 1.99亿的项目,让铁道部实在汗颜。

      回复[1] 2012/09/23 15:37

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