双环传动:U9加速“齿轮”转动

标签:用友U9

访客:26418  发表于:2012-04-09 14:52:26

浙江双环传动机械股份有限公司(以下简称双环传动,股票代码002472),是中国齿轮散件生产规模最大、实力最强的制造企业之一,产品主要涉及汽车、工程机械、摩托车、电动工具四大领域。

1980年创始之初,双环传动只是一家仅有5名员工、5台仪表车床、3000元流动资金的小小齿轮厂。历经三十多年的奋斗,依托“专业化大生产”,本着“好一点,好很多”的经营理念,双环传动在中国齿轮行业脱颖而出,如今已经具有年生产量超 3500万件,年产值超15亿元的齿轮散件生产能力,拥有一批世界500强的重量级客户。

深究背后的发展动因,今天的成就与双环传动始终重视管理水平的提高密切相关。早在2006年,双环传动就已经全面上线了ERP系统,以信息化手段支撑企业管理。但是,经过几年的快速发展之后,双环传动又迎来了全新的发展阶段。伴随着齿轮行业高速增长期的到来,双环传动开始实施集团化战略,其生产基地由一个扩展为四个,管理模式由单组织、单工厂向多组织、多工厂管理转变。在这种情况下,原有的适合单体企业的ERP系统已经无法满足管理需求,双环传动迫切需要一个能够与多组织、多工厂协同的管理模式相匹配的ERP系统。

加速发展的必然选择

2010年,对于双环传动来说,有两件大事记入了公司历史。其一是在深圳交易所成功上市,其二是上线新的ERP系统U9。这一年,双环传动确立了未来在“专业化齿轮(零件)生产”指导下,依托资本市场实施战略扩张,以客户为导向建立专业化生产工厂,以区域化事业部对工厂实施管理,采用多组织、多工厂的组织管理模式的管理战略。

双环传动制造总监邱春娇先生回忆说,上线新的ERP系统是为了服务新的管理战略需求。自2006年以来,双环传动的业务快速发展,其销售额及资产成倍增长,生产基地也从一个扩大到四个。在规模扩大的同时导致管理幅度加大,管理层级增加,企业对客户、市场反应变得迟缓,原有的“直线职能制”组织架构已经无法适应企业发展需要。

合理的组织结构对公司的发展与生存起着至关重要的作用。因此,从2008年开始,双环传动开始实施集团化战略,进行了组织变革,包括:按客户、产品工艺特征,以四大生产基地为依托,建立标准化工厂;股份公司在保留管控职能基础上,将部分与客户、生产一线密切相关的职能,授权给各制造工厂,提高流程运作的效率;建立客户与工厂直接对接机制,有效提高对客户、市场的反馈的灵敏度;生产组织方式从功能横向布局转变成纵向一体化,将热处理等功能性分厂分解到各工厂。通过这一系列的变革建立以“客户为导向”直接面向客户的生产组织。

然而,组织变革又为双环传动的管理提出了新的问题。实行分权管理后,股份公司管理部门对各组织如何进行有效的监管与协调?股份公司管理部门、各分厂之间如何有效进行协作?如何实现业务运作分离,财务管理统一的多工厂模式?多组织架构下计划体系如何运作?……诸多管理难题浮现出来,迫使公司高层下决心更换新的ERP系统。由双环传动董事长兼总经理吴长鸿参与,经多方考察,最终选定用友U9,来满足公司未来信息化建设的需要。

超出预期的应用效果

经过10个月的实施,2010年10月1日,双环传动用友U9 ERP系统正式上线。在多组织协同、寄售管理、生产管理、供应链管理、质量管控、成本吸收等方面,U9系统均得到了成功应用。

Ø 满足多组织协同管控

双环传动更换新的ERP系统之后,首先要解决的就是多组织协同管控问题。邱春娇认为,基础信息在整个ERP系统中极其重要,保证企业基础数据在多个业务组织中的准确性、一致性是多组织信息系统能否成功实施的关键。U9系统提供基于多组织的基础信息管控完整解决方案,能够确保基础信息在各组织的唯一性,解决相同档案在不同组织中,部分数据因管理要求不同的差异性问题,并且能够根据管理要求对不同基础信息采用不同管控方案。

组织变革之后,双环传动将原有的集权采购管控模式转变为采购分权管理。如何保证采购业务在有效的监控前提下,提高采购业务流程运作效率,对双环传动的多组织采购管控模式提出了新的挑战。在U9系统中能够帮助股份公司实现对采购物资的定价,供应商的选择、评定进行集中统一控制,同时,实现根据采购物资计划、采购特性进行分类,对不同类型物资在不同控制环节进行分权管理。

此外,如何有效进行集中财务管理也是多组织业务关键需求。双环传动目前拥有四大生产基地,分别是浙江玉环县城关的南大岙厂区,玉环县机电工业园区,玉环沙门工业园区和江苏淮安楚州工业园区,共计6个分厂,三个法人。U9则完全满足多个法人的集团财务管理要求,实现了一个法人多个工厂管理及多个工厂业务分离财务统一。

双环传动多组织多工厂管理模式

更重要的是,U9系统中灵活的组织设置支持企业组织变革需要。邱春娇说:“如果现在增加一个工厂,整个框架都不用动,整个数据编码也不用改动,扩展是一件很简单的事情”。

Ø 实现基于多组织的寄售管理

双环传动属于典型的配套型企业,而上游客户——主机厂一般采取VMI采购方式,即要求供应商在其仓库保留一定量库存,根据实际使用数进行结算,发货到客户VMI时并没有实现销售,因此,对客户VMI库存数、使用数等数据的管理非常重要。双环传动在U9系统中完善了销售全程管控,解决了原有系统未将VMI库存视同发出商品管理,VMI库存管理缺失问题;避免了业务人员为业绩盲目争夺生产资源,虚报产品需求,导致销售需求数据失真问题。同时,U9的B/S架构系统易于部署,解决了应用需求跨地域的不便。

Ø 与丰田生产系统(TPS)完美结合

齿轮传动是机械传动最常见的一种方式,齿轮的设计与制造水平直接影响机械产品的性能,因此,齿轮在工业发展中的地位非常突出,被公认为是工业化的象征。齿轮生产行业是典型的金属深加工行业,其产品生产工艺极其复杂,产品工序多达50多道,且对产品精度要求极其严格,必须将误差控制在几微米范围。

双环传动一直非常重视生产管理,并引入了精益生产管理方法。2005年,双环传动开始推行TPS,并聘请了专家担任总策划。通过对车间现场TPS的改造:实现了生产线按产品加工节拍编排;实现加工过程“单件流”,使得在制库存降为最低,提高了物流速度;通过工序的整合编排,将“工序管理”转变成“工步管理”,极大的降低了车间现场管理的复杂度,并达到“省人化”目的;实现料品“定容定量”管理,为推行批次条码管理打下基础。2007年,通过对原有的生产组织方式进行改进,双环传动从以“功能横向”布局向“纵向一体化”布局转变,形成了以车间为单位的完整制造细胞单元,实现了工厂级物流整合。自2008年开始,双环传动以同样的方式重组了整个公司的供应链体系。

对于制造型企业来说,企业的精益化改造与信息化建设是提升企业管理水平必经之路,两者相辅相成。精益化改造侧重于企业生产组织方式、信息流与物流改善,如通过车间现场标准化、生产布局改善等,从而提升管理指标,如缩短生产周期、提升产品合格率等,这些指标的改进又会反映到U9系统中。通过U9系统把企业各业务部门的管理流程标准化,并形成信息共享,从而提升决策管理水平。

Ø 实现条码管理

对于双环传动来说,产品工序复杂、生产周期长、品种数量多,因此车间工序在制的管理一直是生产管理的重点与难点。为实现车间物流、信息的同步,保证信息的及时性,在结合现场管理改造的基础上,双环传动在车间现场推行了批次条码物流管理系统:

l 实现了车间工序转移与ERP实时同步;

l 实现计件工资同步、自动计算;

l 实现产品质量全程追溯;

l 实现产品工序成本实时计算。

Ø 建立快速柔性的计划物流体系

国内齿轮生产企业很多,但大部分作为母厂的配套厂方式存在,产品品种较少,工艺变动不大;而双环传动秉承“专业化”齿轮生产的理念,满足客户各种各样的齿轮产品的配套需求,其四大核心业务包括汽车和卡车齿轮业务、摩托车齿轮业务、非道路机械齿轮业务及电动工具齿轮业务,四大业务之下共3000多种产品。因此,产品生产呈现“多品种小批量”的特点。此外,其产品计划特性还包括:

l 产品精度要求极高,对设备、工装、模具依赖程度比较高,工序换装时间长,难以适应多品种小批量的生产,从而导致对市场响应迟钝;

l 产品生产工艺复杂,加工工序多,生产加工周期长,在制品数量庞大,管理难度大。客户一般采用VMI方式采购,交货周期短,必须根据销售预测进行投料生产;

l 生产过程中一旦投料,中途无法进行改制,刚性很强;

l 生产过程中影响产品质量因素多;

应用U9系统,通过U9销售计划建立每周一个版本的需求计划,通过多版本供需配比实现滚动计划修正,建立快速柔性的计划物流体系。

Ø 实现吸收成本与业务实时同步

原有系统中传统分摊成本计算时,通过ERP系统的BOM设置,可以比较清晰的区分直接材料,但制造费用却无法实时归集到订单或产品中。因此,月末必须通过分摊方式,把制造费用分摊到每个产品或订单中。现在通过U9吸收成本建立成本管控体系:可以完善成本管控的PDCA循环;通过颗粒化成本构件实现多维度成本分析;通过对成本中心成本差异分析,动态评估管理绩效,实现财务核算与管理考核一致性。

与制造过程同步的成本流

如今,U9系统已经在双环传动上线平稳运行了一年半的时间,谈及应用感受,邱春桥说:“基本实现了我们最初设定的目标,U9的整个框架性和软件结构超出了我们当初的预想和要求。”

成熟用户的成熟选择

“信息化是我们的重要管理战略,已经成为管理基石”。邱春娇透露,双环传动的领导层对信息化非常重视。实际上,双环传动从2004年踏上信息化之路,到今天已经全面应用了ERP、e-HR、CRM、PDM、DES、CAPP、OA等信息化管理工具,企业信息化管理达到了较高的水平。

这其中ERP系统处于核心地位。双环传动的信息化建设总体策略是以ERP系统为信息系统的主干网络,通过ERP系统有效整合企业销售、生产、采购、财务、技术等各职能部门的信息,建设内部各个组织互相联接的高速信息网络,提高企业管理水平,服务企业整体战略。

双环传动信息化总体策略

在选择U9之前,双环传动一直在应用用友的U8系统。此前双环传动对U8的应用也很成熟,再次选择用友也有此原因。可以说是成熟用户做出的成熟选择。

总结实施应用U9的成功经验,邱春娇认为,保证系统实施成功,三大问题是关键。第一,信息化建设与企业战略要相匹配,要与企业高层进行深度探讨沟通,做好论证,确立信息化架构。第二,做好业务标准化、规范化梳理,尽管非常耗费时间,但是非常值得。第三,将实施中遇到的问题进行分类,可分为关键性需求、重要问题、一般性问题、软件Bug问题,按问题性质对实施进程的影响制定应对措施,抓主要矛盾,保证实施顺利进行。

2010年,双环传动因为企业管理变革而选择更换ERP系统,今天ERP系统不仅支持企业管理的正常运行,而且可以反过来支持企业未来的管理变革。双环传动曾经对外宣布,只做齿轮,立志“改变齿轮行业自给自足的格局,成为齿轮制造的领先者”,希望U9能够让这个“巨大的齿轮”更快地转动。

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